Renault Espace powraca w nowym wydaniu. Szósta generacja francuskiego samochodu to już pełnoprawny SUV, który garściami czerpie z mniejszego Australa i jest zdecydowanie mniejsza od swojego poprzednika. Czy nowy Espace ma szansę powtórzyć sukces poprzedników? Mogliśmy to bardzo dokładnie sprawdzić w czasie naszego dwutygodniowego testu.
Dowiedz się więcej
Tym razem do naszego testu wybraliśmy hybrydę, która ze względu na cenę raczej nie będzie najpopularniejszym wariantem Clio, ale wydaje się idealnym wyborem do miasta. Do tego prezentowany egzemplarz to topowa wersja wyposażenia Esprit Alpine, która zastąpiła odmianę R.S. Line, więc poza bardzo bogatym wyposażeniem mamy również nieco sportowego ducha i przepastne wyposażenie. Renault Clio E-Tech Full Hybrid Esprit Alpine…
Dowiedz się więcej
Francuzi kazali nam trochę czekać a zanim Renault Kangoo dotarło do naszej redakcji, zdążyliśmy już sprawdzić jak spisują się jego bliźniacze modele – Nissan Townstar oraz Mercedes klasy T. Jak na ich tle wypada Renault Kangoo i czy warto było na niego czekać? Sprawdzamy to na przykładzie najwyższej wersji wyposażenia Techno, z dieslem i automatyczną przekładnią EDC. Zapraszamy do testu…
Dowiedz się więcej
Austral to kolejny model, którym francuski koncern będzie próbował zawojować niezwykle popularny segment kompaktowych SUV-ów i tym razem może się to udać. Mamy atrakcyjny design, nowinki technologiczne, bogate wyposażenie, znakomite wykończenie i wysoki komfort podróżowania, jednak też kilka irytujących cech. O czym mowa? Dowiecie się z naszego testu Renault Austral Mild Hybrid 160 CVT Iconic Esprit Alpine.
Dowiedz się więcej
Z pewnością Renault Megane E-Tech nie jest samochodem przełomowym, jednak widać, że Francuzi wykorzystali lata doświadczenia z modelu Zoe, dzięki czemu stworzyli zaskakująco dojrzałego i dopracowanego elektryka. Pod wieloma względami Renault Megane E-Tech jest świetne, ma mnóstwo zalet, ale nie jest pozbawione wad. Renault Megane E-Tech ma wszystkie argumenty, aby namieszać w segmencie elektrycznych kompaktów i niechętnie zwróciliśmy go do…
Dowiedz się więcej
Tym razem do naszej redakcji trafił nowiutki egzemplarz Renault Captur E-Tech, czyli wersja z tradycyjnym układem hybrydowym. Crossover segmentu B i pełna hybryda to naszym zdaniem najlepsze możliwe połączenie dla kogoś kto przede wszystkim porusza się po mieście. Testowana przez nas odmiana E-Tech Engineered to nowość w ofercie francuskiej marki, dzięki której Renault Captur pod względem stylistycznym upodabnia się nieco…
Dowiedz się więcej
Po teście Renault Express Van, postanowiliśmy sprawdzić możliwości droższego, większego i zdecydowanie bardziej zaawansowanego Renault Kangoo Van, który został wyposażony w innowacyjny system Open Sesame. To właśnie dzięki niemu możemy przewieźć bardzo długie ładunki, które mają długość nawet trzech metrów! Tyle w kwestii teorii, ale jak Renault Kangoo Van sprawdza się w praktyce i czy jest lepszy od Renault Express…
Dowiedz się więcej
Do niedawna sportowe SUV-y były niejako zarezerwowane dla marek premium dlatego wprowadzając na europejski rynek Arkanę, Renault wypełniło niszę i okazało się to strzałem w dziesiątkę. Zapraszamy do testu Renault Arkana E-Tech 145 w wersji wyposażenia R.S. Line.
Dowiedz się więcej
Ostatnie dwa tygodnie spędziliśmy za kierownicą Renault Clio, które zostało bardzo bogato wyposażone oraz posiadało fabryczną instalację LPG. Czy Renault Clio z instalacją LPG jest lekiem na wysokie ceny paliw i po jakim czasie zwróci się nam taka inwestycja? Tego wszystkiego dowiecie się z naszego testu.
Dowiedz się więcej
W zeszłym roku Renault odświeżyło gamę swoich małych samochodów dostawczych. Przy tej okazji francuski koncern podjął decyzje o zakończeniu produkcji Dacia Dokker a w jej miejsce pojawiło się Renault Express Van, które na pierwszy rzut oka jest bardzo podobne do Renault Kangoo Van, ale to tylko pozory. Renault Express Van jest też znacząco droższe od Dacia Dokker, ale ta różnica…
Dowiedz się więcej
Do naszego testu trafiło Renault Megane E-Tech, czyli hybryda plug-in, która od 2021 roku oferowana jest także w nadwoziu hatchback. Wcześniej Renault oferowało taki rodzaj napędu tylko w rodzinnej odmianie kombi, którą mieliśmy okazję testować ponad rok temu. Prezentowany egzemplarz wydaje się bardzo rozsądną propozycją do miasta, pod warunkiem, że przyszły klient świadomie zaakceptuje jego wady i zalety.
Dowiedz się więcej
Pod względem stylistyki, francuskie samochody zawsze wyprzedzały konkurencję, dzięki czemu nawet po kilku latach na rynku, prezentują się naprawdę atrakcyjnie i nowocześnie. Nie powinno dziwić, że przy okazji niedawnego liftingu, Renault nie zdecydowało się na odważniejsze zmiany w Talisman i ograniczono się do subtelnych modyfikacji. Zdecydowanie ciekawsze zmiany dotyczą tego czego na pierwszy rzut oka nie widać.
Dowiedz się więcej
Dla miłośników hot hatchy, Renault Megane R.S. to już niemal samochód kultowy. Ostatni lifting nie przyniósł większych zmian stylistycznych, wycofano manualną skrzynię biegów, natomiast mechanizm różnicowy Torsen dostępny jest jedynie w wersji Trophy. Czy to oznacza, że Megane R.S. jest teraz gorsze? O co to, to nie!
Dowiedz się więcej
Jedni je kochają, inni nienawidzą. SUV-y coupe kojarzyły się do tej pory z klasą premium, jednak Renault postanowiło powalczyć o klientów tego segmentu i wypuścić na rynek samochód obok którego nie da się przejść obojętnie. Ponownie Renault wykazało się nie lada odwagą. Pytanie czy Arkana ma szansę odnieść sukces na naszym rynku? Prawda jest taka, że Renault Arkana nie ma…
Dowiedz się więcej
Renault Clio nie trzeba nikomu przestawiać, jednak wersja jaką otrzymaliśmy do testów jest wyjątkowa i to nie tylko ze względu na niezwykle efektowny kolor nadwozia. Dlaczego? Clio E-Tech zostało wyposażone w napęd hybrydowy, ale w przeciwieństwie do Captur E-Tech i Megane E-Tech, mamy tutaj do czynienia z normalną hybrydą. Na prądzie pokonamy niewielki dystans, nie naładujemy jej z gniazdka i…
Dowiedz się więcej