MGS9 PHEV to duży, siedmiomiejscowy SUV z 299 KM i napędem hybrydowym plug-in. Sprawdziliśmy go w codziennej jeździe i przekonaliśmy się, czy deklarowane przez producenta 100 km zasięgu elektrycznego jest realne.
Dowiedz się więcej
Forthing T-Five REEV ma nietypowy pomysł na hybrydę. Na prądzie przejechaliśmy około 150 km, a silnik benzynowy działa tutaj tylko jako generator. Brzmi ciekawie, ale po rozładowaniu baterii ten SUV pokazuje swoją drugą stronę.
Dowiedz się więcej
BYD Sealion 7 Excellence AWD ma 530 KM, dużą baterię 91,3 kWh i bardzo bogate wyposażenie. Sprawdziliśmy, jak duży elektryczny SUV radzi sobie w codziennej jeździe i ile naprawdę zużywa energii.
Dowiedz się więcej
Honda Prelude wróciła po niemal 25 latach. Sprawdzamy, jak jeździ hybrydowe coupe, ile pali i czy 184 KM wystarczą za ponad 200 tys. zł.
Dowiedz się więcej
Chery Tiggo 8 PHEV kosztuje od 139 400 zł i oferuje około 100 km jazdy na prądzie. Sprawdziliśmy, jak chiński SUV radzi sobie w praktyce.
Dowiedz się więcej
Renault Espace E-Tech 200 KM po liftingu sprawdziliśmy dokładnie. Znamy już spalanie, ceny, wyposażenie i wiemy, którą wersję warto wybrać.
Dowiedz się więcej
Volvo EX90 Twin Motor Performance Ultra to ogromny, luksusowy SUV z mocą 680 KM. Sprawdziliśmy jego komfort, osiągi, realny zasięg i to, czy warto wydać na niego ponad 560 tys. zł.
Dowiedz się więcej
MG HS Hybrid+ łączy dobre osiągi z niskim spalaniem i nie wymaga ładowania. Sprawdziliśmy, jak chiński SUV wypada w codziennej jeździe, jakie ma zalety i czy warto go kupić.
Dowiedz się więcej
Nowe Renault Clio Full Hybrid E-Tech 160 sprawdziliśmy w codziennej jeździe. Jak wypada nowa hybryda, ile pali i czy warto dopłacić do wersji esprit Alpine? Sprawdzamy też komfort, prowadzenie, wnętrze, bagażnik i wyposażenie.
Dowiedz się więcej
Renault Espace E-Tech Full Hybrid 200 KM po liftingu – sprawdzamy, czy poprawiona hybryda Renault działa lepiej niż wcześniej. Testujemy osiągi, spalanie, komfort jazdy i system 4Control Advanced.
Dowiedz się więcej
Renault Espace 2026 po liftingu trafił do naszego testu. W pierwszej części sprawdzamy przestronność wnętrza, komfort podróżowania, bagażnik, system openR link oraz jakość wykończenia. Czy francuski SUV nadal należy do najlepszych samochodów rodzinnych?
Dowiedz się więcej
Skoda Octavia Sportline 2.0 TSI 204 KM DSG 4x4 to jedna z najbardziej uniwersalnych wersji Octavii – szybka, praktyczna i z napędem 4x4. Sprawdzamy, czy w 2026 roku nadal ma sens w czasach elektryfikacji i rosnących cen.
Dowiedz się więcej
W teście Volvo EX40 sprawdzamy najmocniejszą wersję Twin Motor Performance o mocy 442 KM. Oceniamy realny zasięg, zużycie energii, komfort jazdy oraz to, czy warto dopłacić do topowej odmiany.
Dowiedz się więcej
Czy Volvo EC40 nadal ma sens w 2025 roku? Sprawdziliśmy wersję Single Motor Extended Range z baterią 82 kWh. To elektryczny SUV coupe, który wciąż imponuje jakością wykonania, komfortem i bardzo dobrym zasięgiem.
Dowiedz się więcej
Chery Tiggo 9 PHEV to duży, 7-osobowy SUV, który oferuje 428 KM, bogate wyposażenie i ponad 100 km jazdy na prądzie. Sprawdziliśmy, czy chiński producent rzeczywiście może zagrozić takim modelom jak Skoda Kodiaq czy Hyundai Santa Fe.
Dowiedz się więcej