Już za chwilę rozpocznie się sprzedaż samochodów kolejnej chińskiej marki. Co ma do zaoferowania Omoda i czy cena jest tutaj jedyną zaletą? A może to kolejny dobry samochód, którym warto się zainteresować? Sprawdzamy to w teście Omoda 5 1.6 T-GDI 185 KM Premium.
Dowiedz się więcej
Po kilku latach ponownie wskoczyliśmy za kierownicę Volvo V90. Mieliśmy już okazję jeździć dieslami, jednak tym razem trafiło do nas coś zdecydowanie ciekawszego. Mowa o Volvo V90 T8 eAWD Recharge, czyli hybrydzie plug-in o mocy aż 455 KM, która za dodatkową opłatą została poddana optymalizacji pakietem Polestar Engineered Optimisation. Do tego, żeby nie zapomnieć o tym, że to przede wszystkim…
Dowiedz się więcej
Do naszego garażu wjechał Hyundai Tucson 1.6 T-GDI HEV 6AT 4WD 230 KM Executive. To wersja hybrydowa z bogatą, aczkolwiek nie najwyższą wersję wyposażenia. Obecnie za takie auto trzeba zapłacić około 185 tysięcy złotych. Sprawdzamy dlaczego Tucson cieszy się taką popularnością i jakie oszczędności daje Hyundai Tucson Hybrid.
Dowiedz się więcej
Do naszego garażu wjechała odświeżona Skoda Enyaq 85 L&K. Wizualnie nie zmieniło się praktycznie nic, ale wreszcie Enyaq dostępny jest w wersji Laurin & Klement, która wprowadza powiew świeżości. Jednak to co najważniejsze to mamy tutaj poważne zmiany technologiczne, które mają wpływ na większą moc, większy zasięg i krótszy czas ładowania.
Dowiedz się więcej
Skoda Enyaq RS to najmocniejszy i zarazem najdroższy model w ofercie czeskiej marki. Tylko czy blisko 300-konny elektryczny SUV ze sporą nadwagą może dostarczyć sportowych emocji? A może lepiej postawić na standardowego Enyaqa? Odpowiedzi na te pytania poszukamy w teście Skody Enyaq RS Maxx iV, czyli najbogatszej odmiany kosztującej ponad 300 tysięcy złotych.
Dowiedz się więcej
Co prawda musieliśmy trochę poczekać, ale wreszcie MG HS trafił do naszego garażu i bardzo nas zaskoczył. Czym dokładnie? Z jakimi ustępstwami trzeba się pogodzić i czy warto kupić chińskiego SUV-a? Sprawdzamy to w teście MG HS w najwyższej wersji wyposażenia Exclusive oraz z manualną skrzynią biegów.
Dowiedz się więcej
Do naszego garażu wjechał Seat Ateca 1.5 TSI 150 KM DSG w bogatej wersji Xperience. To najmocniejszy i najlepiej wyposażony wariant jaki możemy obecnie zamówić. Co prawda Ateca należy do samochodów z najdłuższym stażem na rynku, ale pomimo tego wciąż jest ciekawą propozycją w segmencie kompaktowych SUV-ów.
Dowiedz się więcej
Nie jest to nasze pierwsze spotkanie z Cuprą Formentorem, ale tym razem do naszego garażu wjechała bardziej przyziemna odmiana hiszpańskiego SUV-a z którą nigdy nie mieliśmy do czynienia. Cupra Formentor 2.0 TSI 190 KM DSG 4Drive nie jest ani najmocniejszym wariantem, ani też najlepiej wyposażonym, ale warto się nim zainteresować, bo może okazać się optymalnym wyborem.
Dowiedz się więcej
Kia Stonic to typowy miejski crossover, który oferuje przestronne wnętrze, dobre wyposażenie, podniesione zawieszenie i oszczędne układy napędowe. Za ciekawie skonfigurowany egzemplarz z automatyczną skrzynią biegów trzeba zapłacić w okolicach 100 tysięcy złotych co nie jest wygórowaną kwotą. Zapraszamy do testu Kii Stonic 1.0 T-GDI MHEV 120 KM DCT GT Line.
Dowiedz się więcej
W bazowej wersji kosztuje około 90 tysięcy złotych, ma 5-letnią gwarancję a z salonu może wyjechać z instalacją LPG. Ssangyong Tivoli to najmniejszy SUV w gamie koreańskiej marki, który zadebiutował na rynku w 2015 roku, ale pomimo upływu czasu nie zamierza odchodzić na emeryturę. Mało tego, w zeszłym roku doczekał się kolejnego liftingu. Co oferuje koreański SUV i czym może…
Dowiedz się więcej
Na rynku pojawiła się właśnie odświeżona Skoda Scala 2024, która zyskała bogatsze wyposażenie, lepsze materiały, nowsze technologie i upodobniła się do najnowszych modeli czeskiej marki. Co zmieniło się w zmodernizowanym modelu i czy nowa Scala ma szansę na dorównanie popularnością pozostałym modelom marki? Sprawdzamy to w naszym teście Skody Scala 1.5 TSI 150 KM DSG Monte Carlo.
Dowiedz się więcej
Tym razem do naszego testu wybraliśmy hybrydę, która ze względu na cenę raczej nie będzie najpopularniejszym wariantem Clio, ale wydaje się idealnym wyborem do miasta. Do tego prezentowany egzemplarz to topowa wersja wyposażenia Esprit Alpine, która zastąpiła odmianę R.S. Line, więc poza bardzo bogatym wyposażeniem mamy również nieco sportowego ducha i przepastne wyposażenie. Renault Clio E-Tech Full Hybrid Esprit Alpine…
Dowiedz się więcej
Suzuki Vitara to już dość wiekowe auto, jednak wciąż cieszy się popularnością wśród klientów i często możemy spotkać je na naszych ulicach. Na pewno zaletą Suzuki jest napęd na wszystkie koła, który wiąże się z dość dużym wydatkiem, ale relatywnie wciąż jest to tanie auto. Co ma do zaoferowania Suzuki Vitara i czy nie czas już na nową generację? Sprawdzamy…
Dowiedz się więcej
Cupra Formentor VZ5 to topowa odmiana, która otrzymała 2,5 litrowego benzyniaka o mocy 390 KM, napęd na wszystkie koła, karbonowy body kit, sportowy układ hamulcowy czy rozbudowany układ wydechowy. To potwornie szybka wersja, którą możecie upalać na torze a nawet nią driftować. Czym różni się Cupra Formentor VZ5 w wersji BAT od pozostałych wariantów i czy warto wydać na nią…
Dowiedz się więcej
Tym razem sprawdzamy co ma do zaoferowania wersja HEV (Hybrid Electric Vehicle). W Suzuki S-Cross 1.5 DualJet Hybrid mamy pełną hybrydę zapewniająca większą oszczędność oraz zautomatyzowaną przekładnię AGS, która powinna dać większy komfort użytkowania w mieście. A jak wygląda to w praktyce?
Dowiedz się więcej