Seat Tarraco e-HYBRID­ to pierwszy zelektryfikowany SUV w portfolio hiszpańskiej marki. Silnik spalinowy 1.4 TSI w połączeniu z jednostką elektryczną dostarcza moc 245 KM i 400 Nm momentu obrotowego. Dzięki baterii o pojemności 13 kWh samochód potrafi przejechać w trybie elektrycznym 49 km. Model jest już dostępny w Polsce.

Do produkcji trafiła nowa, potężniejsza wersja SEAT-a Tarraco. SUV dostępny będzie z silnikiem 2.0 TSI o mocy 245 KM, automatyczną skrzynią biegów DSG i napędem na cztery koła 4Drive. Nowy wariant popularnego modelu wychodzi naprzeciw klientom oczekującym wysokich osiągów, przy jednoczesnym komforcie użytkowania samochodu.

Seat rozpoczyna produkcję pierwszego w historii marki SUV-a z napędem hybrydowym. Tarraco e-Hybrid zapewnia m.in. łączną moc 245 KM i zasięg w trybie elektrycznym do 49 km (wg testów WLTP). To trzeci zelektryfikowany model hiszpańskiej marki po Leonie e-Hybrid i Mii electric. Premiera sprzedażowa samochodu jest planowana na pierwszy kwartał 2021 roku.

Już niebawem polscy kierowcy będą mogli wsiąść do Seat-a Tarraco w wersji FR. Sportowa odmiana największego SUV-a hiszpańskiego producenta wyróżnia się jeszcze bardziej dynamicznym designem i mocnymi silnikami, zapewniającymi wyjątkowe osiągi. Cena modelu zaczyna się od 175 000 zł.

Seat wprowadza na rynek nową wersję modelu Tarraco, wyposażoną w napęd na przednie koła i zaawansowaną automatyczną skrzynię biegów DSG. Do tej pory największy SUV hiszpańskiej marki był dostępny w dwóch wariantach: z napędem na przednie koła i manualną skrzynią biegów albo z napędem na cztery koła 4Drive ze skrzynią DSG. Najnowsze Tarraco zostało opracowane dla osób, które cenią komfort…

Seat zwiększa wydajność modelu Tarraco, wprowadzając po raz pierwszy do sportowej wersji wyposażenia FR hybrydową technologię napędową typu plug-in. Półelektryczna, sportowa wersja Tarraco udowadnia zaangażowanie hiszpańskiego producenta w elektryfikację marki. Do początku 2021 roku Seat i Cupra przedstawią 6 kolejnych modeli wykorzystujących napęd elektryczny.

Seat Tarraco podejmuje marokańskie wyzwanie. Flagowy model Seat-a zostanie wystawiony na próbę podczas Desert Camp w Maroku, który rozpoczął się 28 stycznia i będzie trwać do 6 lutego. To właśnie teraz SUV Tarraco ma szansę udowodnić swoje zdolności. Okaże się, czy za elegancką linią i sportowym szykiem kryje się również dynamika, funkcjonalność i zwinność.

Po ponad 1 200 testach w aż 450 możliwych scenariuszach nowy system identyfikacji rowerzystów na drodze w SEAT Tarraco został wypróbowany na drodze. Za kierownicą nowego SUV-a usiadł jeden z inżynierów marki, Esteban Alcántara. Jakie były jego wrażenia i jak najnowszy asystent sprawdził się w praktyce?

Seat debiutuje z największym SUV-em w swojej gamie modelowej. Tarraco, zapowiedź nowej linii stylistycznej producenta, będzie dostępny z silnikami 1.5 TSI oraz 2.0 TDI, a także w wersjach Style i Xcellence. Jeszcze w tym roku pierwsze modele pojawią się w salonach dealerskich. Ich ceny zaczynają się od 121 800 zł.

Perfekcyjne proporcje, elegancki wygląd, sportowy charakter – tak prezentuje się nowy SEAT Tarraco. Zanim trafił na rynek, pracował nad nim zespół kilkudziesięciu specjalistów. Potrzeba było m.in. setek szkiców i ponad pięciu ton gliny, aby wypracować design, który wyznaczy kierunek dla modeli SEAT-a w przyszłości.

Najnowszy model w gamie Seat-a został zaprojektowany i opracowany w fabryce w Martorell (Barcelona), a jego produkcja będzie realizowana w niemieckim Wolfsburgu. Tarraco to trzeci SUV wprowadzony w ramach ofensywy produktowej SEAT-a. Jest zarazem pierwszym modelem, który wprowadza nowy język stylistyczny do świata marki.

Seat komunikuje nazwę swojego największego SUV-a oraz pokazuje, jak będzie prezentował się nowy język stylistyczny hiszpańskiej marki. Tarraco będzie pierwszy modelem wprowadzającym innowacyjny design do gamy Seat-a.