Seat Ateca zadebiutował na rynku w 2016 roku, co w świecie motoryzacji jest już naprawdę odległym okresem. Co prawda dwa lata temu Ateca została odświeżona, ale czy zmiany stylistyczne i nowocześniejsze wyposażenie sprawiło, że Seat Ateca wciąż jest atrakcyjną ofertą na rynku?
Baterie są sercem pojazdów elektrycznych i hybrydowych, ale wielu użytkowników wciąż wie o nich niewiele. Ekspert z Centrum Testowego Energii (TCE), jedynego w swoim rodzaju laboratorium badań nad akumulatorami SEAT S.A. w południowej Europie, odpowiada na 5 najczęściej zadawanych pytań dotyczących baterii i ich wydajności.
W zeszłym roku Ibiza oraz Arona zostały odświeżone, dzięki czemu zostały dostosowane do najnowszej linii stylistycznej hiszpańskiej marki oraz zyskały najnowsze technologie. Po raz pierwszy Seat Arona doczekał się wersji wyposażenia Xperience i właśnie taka odmiana trafiła do naszego testu. Zapraszamy do testu Seata Arona 1.0 TSI 110 KM DSG Xperience.
Coraz więcej kierowców wybiera samochody elektryczne. W czasie dalszych podróży zmagają się oni z ograniczeniami związanymi z zasięgiem oraz czasem ładowania pojazdów. Ekspert z Seat S.A. daje 5 cennych wskazówek, jak w pełni wykorzystać podróże w 100% elektryczne. Planowanie trasy, racjonalne korzystanie z klimatyzacji i utrzymywanie poziomu naładowania baterii między 30% a 80% – to tylko niektóre z jego zaleceń.
Auta elektryczne do zasilania najczęściej wykorzystują baterie litowo-jonowe, które magazynują energię i przekazują ją do silnika. Z czego są wykonane, w jaki sposób się je składa oraz jak przygotowuje do montażu w pojeździe? Ekspert Centrum Testowego Energii SEAT S.A. przedstawia poszczególne etapy produkcji i instalacji – od pozyskania surowców potrzebnych do stworzenia baterii do umieszczenia jej w samochodzie. Producent z Martorell stawia w ten sposób kolejny krok w promowaniu elektryfikacji w Hiszpanii.
SEAT wraz z Grupą Volkswagen rozpoczął projekt Future: Fast Forward. To największa tego typu inicjatywa w historii hiszpańskiego przemysłu motoryzacyjnego, która skupia ponad 60 firm z 11 regionów Hiszpanii. Jej głównym założeniem jest zelektryfikowanie zakładów w Martorell i Navarrze, budowa gigafabryki akumulatorów w Walencji oraz utworzenie pełnego łańcucha dostaw baterii w Hiszpanii.
Telefony komórkowe, nieuważni uczestnicy ruchu drogowego czy głośni współpasażerowie – kierowcy muszą zwracać uwagę na coraz więcej czynników, które mogą ich rozpraszać podczas jazdy. Naprzeciw potrzebom wychodzą producenci samochodów, którzy stale poszerzają możliwości technologiczne systemów bezpieczeństwa. Nieodłącznym elementem wyposażenia pojazdów stali się asystenci jazdy.
Rosnące ceny paliw stanowią obecnie jeden z poważniejszych problemów wśród kierowców na całym świecie. Ekspert SEAT-a proponuje kilka sposobów, które zwiększą efektywność jazdy i zmniejszą poziom zużycia paliwa. Utrzymywanie stałej prędkości, hamowanie silnikiem i dbanie o odpowiedni poziom ciśnienia w oponach – to kilka rozwiązań, które pomogą w oszczędnościach.
Centrum Testowe Energii Seat S.A. dysponuje mocą testową 1,3 MW, co odpowiada zużyciu energii przez 350 gospodarstw domowych. Dzięki niemu, Hiszpania ma stać się głównym ośrodkiem mobilności elektrycznej w Europie. Ten nowatorski obiekt znajdujący się na południu Europy wykorzystuje się do rozwoju systemów energetycznych pojazdów elektrycznych i hybrydowych typu plug-in. Akumulatory są poddawane w nim średnio ponad 17 500 godzinom testów, aby zapewnić im wydajność podczas całego cyklu ich zużycia.
