Nowy pakiet Performance w Focusie ST
Entuzjaści sportowej jazdy mogą teraz poprawić osiągi swojego Focusa ST na torze wyścigowym dzięki nowemu pakietowi Performance opracowanemu dla najnowszej generacji hot-hatcha.
Blog motoryzacyjny moto-przestrzen.pl | Testy samochodów, nowości, opinie
Blog motoryzacyjny moto-przestrzen.pl | Testy samochodów, nowości, opinie
Entuzjaści sportowej jazdy mogą teraz poprawić osiągi swojego Focusa ST na torze wyścigowym dzięki nowemu pakietowi Performance opracowanemu dla najnowszej generacji hot-hatcha.
Ford Focus, który jest jednym z najpopularniejszych samochodów kompaktowych, przeszedł właśnie gruntowną modernizację. Dzięki niej ten kultowy model Forda ma teraz nową, atrakcyjną stylistykę przedniej części nadwozia, najnowocześniejszy system informacyjno-rozrywkowym marki, innowacyjne systemy bezpieczeństwa oraz wydajniejsze silniki hybrydowe.
Ford zaprezentował dziś nowy rodzinny model Focus, charakteryzujący się wyrazistą, nową stylistyką i oszczędnymi, zelektryfikowanymi układami napędowymi, a także zaawansowanymi systemami łączności i wspomagania kierowcy, zaprojektowanymi z myślą o dostarczaniu większej przyjemności z posiadania i prowadzenia samochodu.
Ford zaprezentował dziś nową, specjalną wersję pięciodrzwiowego hot hatcha, Focusa ST, która dzięki regulowanemu zawieszeniu i lekkim felgom pozwala na bardziej dynamiczne prowadzenie, zapewniając doskonałe wrażenia z jazdy po drogach i torach wyścigowych.
Jeśli dział sportowy Ford Performance bierze się za stworzenie jakiegoś samochodu to możecie być pewni, że efekt będzie znakomity. Focus ST to samochód oferujący znakomite osiągi, ale jednocześnie samochód, który wciąż pozostaje bardzo praktycznym hatchbackiem. Wbrew powszechnej modzie na downsizing, pod maskę Forda Focusa ST trafił silnik 2.3 EcoBoost co oznacza, że to najmocniejsza jednostka napędowa jaka kiedykolwiek trafiła do Focusa ST.
Ford wprowadził na europejski rynek udoskonalonego Focusa z oszczędnym, zelektryfikowanym układem napędowym EcoBoost Hybrid. Zaawansowana, 48-woltowa instalacja miękkiej hybrydy, pracująca w układzie z 1,0-litrową jednostką EcoBoost, dostarcza 155 KM mocy maksymalnej przy emisji 93 g/km CO2 (NEDC). Oznacza to poprawę oszczędności paliwa o 17% w stosunku do porównywalnego zespołu napędowego – 150-konnego, 1,5-litrowego silnika benzynowego EcoBoost z sześciobiegową manualna skrzynią biegów (NEDC).
Nasze poprzednie spotkanie z Fordem Focusem Active zakończyliśmy nierozstrzygniętym pytaniem – czy lepszym wyborem w przypadku tego modelu jest silnik benzynowy czy wysokoprężny? W naszym teście postaramy się odpowiedzieć na to pytanie, ale także na wątpliwości czy produkowanie uterenowionych samochodów ma jakiś sens. Zwłaszcza, że upodobnianie wszystkiego do najmodniejszych obecnie crossoverów wiąże się ze znaczącym wydatkiem.
Kompaktowe kombi z mocnym silnikiem, automatyczną skrzynią biegów i podniesionym zawieszeniem brzmi jak idealny samochód na rodzinne wyprawy. Ford reklamuje Focusa Active jako crossovera, który dzięki zwiększonemu prześwitowi ma prowadzić się świetnie w każdych warunkach, ale czy faktycznie tak jest i czy rodzinne kombi można nazwać crossoverem? My powiedzielibyśmy, że to uterenowione kombi, ale pojęcie crossovera jest na tyle szerokie, że trudno dokładnie określić co jest crossoverem a co nim nie jest.
Zupełnie nowe wcielenie Focusa ST – samochodu opracowanego przez dział sportowy Ford Performance – łączy dreszczyk emocji typowy dla hot-hatcha ze stylem, komfortem i czysto praktycznymi walorami auta rodzinnego. Do wyboru są mocne i dynamiczne pod względem obrotów jednostki napędowe: 280-konny silnik benzynowy EcoBoost 2,3-litra, a także wysokoprężna jednostka EcoBlue 2,0-litra, o mocy 190 KM.
Bóle pleców są jedną z głównych przyczyn fizycznego dyskomfortu na świecie i stanem, który według szacunków ekspertów dotknie połowę wszystkich Europejczyków w pewnym momencie ich życia. U kierowców i pasażerów z bólami pleców podróżowanie samochodem może powodować znaczący dyskomfort.
Ford po raz pierwszy oficjalnie zaprezentował zupełnie nowe wcielenie modelu Focus ST – samochodu opracowanego przez dział sportowy Ford Performance, łączącego dreszczyk emocji typowy dla hot-hatcha z komfortem i czysto praktycznymi walorami auta rodzinnego, w eleganckim i bardzo stylowym opakowaniu. Najnowszy Ford Focus ST wejdzie do sprzedaży na wszystkich rynkach Europy latem 2019 roku.
Liście mogą urzekać kolorami w jesiennym pejzażu, tak uwielbianym przez fotografików, ale w pewnych okolicznościach – gdy są mokre i przykrywają warstwą asfalt – mogą stanowić poważne zagrożenie dla kierowców. Ci, którzy mieli wątpliwą przyjemność sprawdzić, od dawna porównują swoje wrażenia do poślizgu na śniegu.
Zupełnie nowy crossover Ford Focus Active wprowadza wszechstronność inspirowaną samochodami SUV. Wprowadzą ją do gamy budzącego zaufanie swoimi manierami drogowymi, intuicyjnego i cenionego przez nabywców nowego Forda Focusa. Całkowicie nowy crossover Ford Focus Active jest już możliwy do zamówienia w salonach dilerskich.
Nowy Ford Focus zapewnia klientom pewność prowadzenia i daje poczucie relaksu w każdych warunkach drogowych, wykorzystując kompleksowy system zaawansowanych systemów i nowinek technicznych. W tym roku Ford Focus uzyskał maksymalną liczbę 5 gwiazdek w testach zderzeniowych Euro NCAP.
Ford stosuje współczesną wersję tej samej technologii, aby tworzyć bardziej bezpieczne samochody. Pierwszy w pełni zautomatyzowany proces formowania na gorąco kształtuje i tnie elementy przyszłego pojazdu przy użyciu gigantycznych pieców, robotów i laserów pracujących w temperaturze 3000°C.