Premierą roku w segmencie samochodów dostawczych Forda jest w pełni elektryczny E-Transit, ale zmiany na lepsze dotknęły także spalinowego Transita. Dzięki modernizacji ikona pojazdów dostawczych stała się jeszcze bardziej komfortowa, nowocześniejsza, bezpieczniejsza i lepiej skomunikowana ze światem.
Firmy Ford-Werke GmbH z siedzibą w Kolonii i Erwin Hymer Group (EHG) z siedzibą w Bad Waldsee ogłosiły, że podpisały umowę ramową na dostawę Fordów – Transita i Transita Custom jako modeli, na bazie których będą powstawać samochody rekreacyjne i kampery.
Zdolność do jazdy bez emisji spalin i brak obaw o zasięg oferują – jako pierwsze w swojej klasie – Transit Custom oraz Tourneo Custom Plug-In Hybrid. Dodatkowym atutem jest fakt, że mogą być dodatkowo ładowane z sieci elektrycznej, co zapewnia czysto elektryczny zasięg do 50 km – przyczyniając się do zmniejszenia lokalnej emisji CO2 i umożliwiając wjazd do coraz większej liczby stref ultra-niskiej emisji, wprowadzanych w całej Europie.
Państwowe Gospodarstwo Wodne Wody Polskie zwiększyło swoją flotę o 82 nowe Fordy Transity w zabudowie skrzyniowej z plandeką. Samochody z zabudową dostarczyła firma Frank-Cars.
Ford Transit to model, który produkowany jest już od 67 lat. Jego najnowsza wersja podwozia o najdłuższym rozstawie osi, oznaczonym L5 została wyposażona w napęd na przednie koła, opcjonalną automatyczną skrzynię biegów i systemy godne aut osobowych. Ponadto oferuje najbardziej komfortową w segmencie kabinę. Ford Transit podwozie L5 z przednim napędem stanowi doskonałą bazę pod 10 paletową zabudowę skrzyniową.
Ford ogłosił dzisiaj wprowadzenie nowej pięciotonowej ciężarówki z rodziny Transita, w wersji Van z zamkniętym nadwoziem lub podwozia z kabiną, o dopuszczalnej masie całkowitej 5000 kg. Pojazdy dostępne będą w europejskiej sieci dilerów Forda pod koniec listopada.
Samochody dostawcze Transit Custom Plug‑In Hybrid (PHEV) korzystające na żywo z danych o lokalizacji, automatycznie przełączą się w tryb jazdy elektrycznej, gdy tylko wjadą do zdefiniowanych obszarów, takich jak strefy miejskich korków, strefy niskiej emisji spalin – co pomoże zmniejszyć zanieczyszczenie powietrza w miastach.
Ford ogłosił dziś rozpoczęcie produkcji nowej, 10‑stopniowej automatycznej skrzyni biegów do modeli Transit z napędem na tylne koła (RWD), która gwarantuje doskonałą oszczędność paliwa, wyjątkową trwałość i podnosi zdolność holowania do 2800 kg. Nowa skrzynia biegów stanowi idealne rozwiązanie w podwoziach Forda Transita z napędem na tylną oś, w których preferowane są wygodniejsze w użytkowaniu przekładnie automatyczne.
Nowy 2-tonowy Ford Transit zapewnia dalszą redukcję zużycia paliwa, dzięki silnikowi diesla 2,0-litra EcoBlue, zużywającemu o 7% mniej paliwa, oferuje też nowy, 185-konny wariant mocy. Pierwszy w segmencie układ miękkiej hybrydy – EcoBlue Hybrid, wykorzystujący 48-woltową instalację elektryczną, zapewnia dalszą oszczędność paliwa, nawet o 8 procent.
