GAC zaprezentował podczas Paris Motor Show 2026 nowy model AION UT Cross. To elektryczny crossover, który ma łączyć kompaktowe nadwozie z przestronnym wnętrzem i praktycznością przydatną na co dzień. Producent deklaruje zasięg do 400 km według WLTP, a szybkie ładowanie od 30 do 80 proc. ma zajmować 24 minuty.
Elektryczny crossover z myślą o Europie
AION UT Cross zadebiutował podczas paryskich targów motoryzacyjnych, które rozpoczęły się 12 października 2026 r. Samochód został opracowany z myślą o europejskich kierowcach, a za jego stylistykę odpowiada centrum projektowe GAC w Mediolanie.
Model łączy cechy kilku typów nadwozia. Ma zwrotność typową dla kompaktowego hatchbacka, przestronność kojarzoną z kombi oraz osłony nadkoli i relingi dachowe, które nadają mu bardziej terenowy wygląd. Producent stawia przede wszystkim na uniwersalność, dzięki której samochód ma sprawdzać się zarówno w mieście, jak i podczas dalszych podróży.
Zasięg 400 km i szybkie ładowanie
Według danych producenta AION UT Cross może przejechać do 400 km na jednym ładowaniu w cyklu WLTP. Uzupełnienie energii od 30 do 80 proc. ma zajmować około 24 minut. To parametry, które mogą mieć znaczenie dla osób szukających elektrycznego samochodu nie tylko do codziennych dojazdów.
GAC nie podał w przedstawionym komunikacie pojemności akumulatora ani maksymalnej mocy ładowania. Na razie nie można więc dokładniej ocenić możliwości układu napędowego na podstawie samych deklaracji dotyczących czasu ładowania i zasięgu.
Dużo miejsca w kompaktowym nadwoziu
Jednym z atutów nowego modelu ma być przestronność. AION UT Cross ma rozstaw osi wynoszący 2750 mm, a bagażnik oferuje 440 litrów pojemności. Po złożeniu tylnych siedzeń powstaje płaska przestrzeń ładunkowa, co zwiększa możliwości przewożenia większych przedmiotów.
W kabinie przewidziano także 24 schowki. To rozwiązanie nastawione na codzienną funkcjonalność, szczególnie gdy samochód służy nie tylko do dojazdów do pracy, ale również do rodzinnych wyjazdów.
Producent podkreśla bezpieczeństwo
GAC informuje, że stal o wysokiej wytrzymałości stanowi 71 proc. konstrukcji nadwozia. Samochód ma również siedem poduszek powietrznych, w tym kurtynową poduszkę o długości 2,1 m. Producent zastosował ponadto akumulator Magazine Battery, który ma być rozwijanym przez firmę rozwiązaniem zwiększającym bezpieczeństwo baterii trakcyjnej.
Na tym etapie nie podano jednak wyników testów Euro NCAP dla AION UT Cross. Nie należy więc utożsamiać deklaracji konstrukcyjnych producenta z niezależną oceną bezpieczeństwa tego konkretnego modelu.
GAC chce rozwijać działalność w Europie
Premiera AION UT Cross jest częścią szerszych planów chińskiego koncernu. GAC rozwija europejską sieć sprzedaży i serwisu, która obejmuje już 30 krajów. W ciągu roku firma chce zwiększyć liczbę punktów sprzedaży i obsługi do ponad 180.
Producent zapowiada również uruchomienie europejskiego centrum badawczo-rozwojowego w 2027 r. Modele AION V i AION UT są już montowane w austriackim Grazu, a w Rotterdamie działa centrum dystrybucji części zamiennych.
Na razie GAC nie ujawnił ceny AION UT Cross ani terminu rozpoczęcia sprzedaży w Polsce. Nie wiadomo również, czy model będzie oferowany na naszym rynku w dokładnie takiej samej konfiguracji jak ta zaprezentowana w Paryżu.
