W konfiguratorze Dacii pojawiła się wersja Bigstera, na którą część klientów mogła czekać. Eco-G 140 jest teraz dostępne także z automatyczną skrzynią biegów. Do tego mamy instalację LPG, 140 KM i układ miękkiej hybrydy.
Ceny zaczynają się od 115 600 zł za wersję Expression. Bigster Extreme kosztuje 124 100 zł, natomiast Journey 123 700 zł. W porównaniu z manualem oznacza to 5200 zł dopłaty do automatycznej skrzyni biegów w każdej z dostępnych wersji.
Bigster z LPG i automatem
Pod maską pracuje 1,2-litrowy silnik o mocy 140 KM i maksymalnym momencie 230 Nm. Jednostkę połączono z sześciobiegową automatyczną skrzynią oraz układem miękkiej hybrydy.
Bigster Eco-G 140 rozpędza się od 0 do 100 km/h w 10 sekund, a jego prędkość maksymalna wynosi 180 km/h. Nie są to więc osiągi, które mają robić wrażenie, ale w rodzinnym SUV-ie powinny spokojnie wystarczyć do codziennej jazdy.
Najciekawsza pozostaje jednak możliwość korzystania z LPG. Samochód ma 50-litrowy zbiornik benzyny i 50-litrowy zbiornik LPG. Według danych producenta średnie zużycie wynosi 5,9 l/100 km na benzynie lub 7,3 l/100 km LPG. Przy deklarowanym spalaniu i pełnych zbiornikach teoretyczny łączny zasięg przekracza 1500 km.
W efekcie otrzymujemy dość nietypowe połączenie. Bigster ma duże nadwozie SUV-a, instalację LPG, automatyczną skrzynię oraz zelektryfikowany napęd. Dla kierowcy oznacza to możliwość połączenia niższych kosztów paliwa z wygodą automatu.
Ile kosztuje Bigster z automatem?
Najtańszą wersją Eco-G 140 z automatyczną skrzynią jest Expression za 115 600 zł. W tej odmianie znajdziemy m.in. dwustrefową klimatyzację automatyczną, kamerę cofania, tylne czujniki parkowania, 7-calowy cyfrowy zestaw wskaźników, system multimedialny z obsługą smartfona oraz 17-calowe felgi aluminiowe.
Ponadto Expression oferuje elektrycznie składane lusterka, automatyczne wycieraczki, elektryczny hamulec postojowy oraz bardziej funkcjonalną tylną kanapę.
Jeżeli zależy nam na bogatszym wyposażeniu, dostępne są jeszcze dwie wersje.
Bigster Extreme kosztuje 124 100 zł. W tej odmianie otrzymujemy m.in. panoramiczny szklany dach, Keyless Entry, ładowarkę indukcyjną, przyciemniane tylne szyby oraz system Media Nav Live z nawigacją online.
Z kolei Bigster Journey kosztuje 123 700 zł. Ta wersja wyróżnia się m.in. elektrycznie sterowaną klapą bagażnika, Keyless Entry, 10-calowym cyfrowym zestawem wskaźników, automatycznymi światłami drogowymi, systemem Media Nav Live, ładowarką indukcyjną oraz 18-calowymi felgami.
Automat kosztuje 5200 zł więcej
Warto przy tym spojrzeć na ceny wersji z manualną skrzynią. Eco-G 140 z ręczną przekładnią kosztuje 101 400 zł w wersji Essential, 110 400 zł w Expression, 118 900 zł w Extreme i 118 500 zł w Journey.
Automatyczna skrzynia jest dostępna w trzech wyższych wersjach wyposażenia. Expression kosztuje z automatem 115 600 zł, Extreme 124 100 zł, a Journey 123 700 zł. W każdej z tych odmian dopłata do automatycznej skrzyni wynosi więc 5200 zł.
Wersja Essential pozostaje dostępna wyłącznie z manualem. Dzięki temu oferta nadal obejmuje tańszą odmianę Bigstera Eco-G 140, natomiast osoby zainteresowane automatem mogą połączyć go z instalacją LPG bez przechodzenia na droższą wersję napędu.
A co z Bigsterem 4×4 i LPG?
Jeżeli ktoś szuka Bigstera z napędem na cztery koła i instalacją LPG, oferta wygląda inaczej. Eco-G 140 nie jest dostępne z napędem 4×4. Bigster z LPG i napędem na cztery koła występuje natomiast jako Hybrid-G 150 4×4 z układem tribrid.
Ta wersja kosztuje 128 900 zł w odmianie Expression, 137 600 zł w Extreme oraz 137 200 zł w Journey.
Eco-G 140 z automatem pozostaje więc konfiguracją z napędem na jedną oś. Dla części kierowców może być jednak właśnie tym połączeniem, którego brakowało w ofercie Bigstera.
Duży SUV, 140 KM, LPG, automatyczna skrzynia i miękka hybryda, a do tego cena od 115 600 zł. Sama obecność takiej konfiguracji w konfiguratorze Dacii jest interesująca, szczególnie że automat nie wymaga tutaj rezygnacji z instalacji LPG.
