Alfa Romeo połączyła siły z zespołem Luna Rossa i tym razem efekt tej współpracy nie ogranicza się do jednego samochodu. Specjalną serię Edizione Luna Rossa dostały cztery modele: Junior, Tonale, Giulia i Stelvio. Samochody wyróżniają się przede wszystkim kolorystyką i detalami, ale znalazło się też miejsce na nietypową tapicerkę oraz elementy wykonane z materiałów pochodzących z recyklingu.
Cztery Alfy w stylu Luny Rossy
Seria została pokazana w Neapolu przy okazji drugiej Preliminary Regatta przed America’s Cup 2027. Alfa Romeo wykorzystała charakterystyczne dla Luny Rossy połączenie bieli, czerni, szarości i czerwieni.
Junior i Tonale otrzymały nowy szary kolor nadwozia oraz czarne elementy Gloss Black. Pierwszy z nich stoi na 18-calowych felgach, natomiast Tonale dostało 20-calowe obręcze. Na samochodach pojawiają się również specjalne oznaczenia Luna Rossa i czerwone logo Alfy Romeo.
W Giulii i Stelvio zmiany są bardziej widoczne we wnętrzu i w zastosowanych materiałach. Producent wykorzystał tutaj więcej włókna węglowego, a także tkaninę ECONYL wykonaną z regenerowanego nylonu, częściowo pochodzącego z odzyskanych sieci rybackich.
Najciekawsze są jednak fotele
W Juniorze i Tonale pojawiła się tapicerka wykonana w technologii 3D Knit. To rozwiązanie zastosowano po raz pierwszy w ramach Stellantis.
Tkanina ma trójwymiarową strukturę i nawiązuje wyglądem do materiałów stosowanych w odzieży sportowej. Producent wykorzystuje przy jej produkcji ciągłą przędzę, dzięki czemu element można wykonać z mniejszej liczby materiałów i ograniczyć ilość odpadów.
W Juniorze motyw inspirowany żaglami pojawia się również na desce rozdzielczej i tunelu środkowym. W Tonale podobny wzór wykorzystano w oświetleniu ambientowym. To właśnie takie detale odróżniają te samochody od zwykłych wersji wyposażenia.
Giulia i Stelvio dostały więcej karbonu
W przypadku Giulii i Stelvio Alfa Romeo postawiła na bardziej sportowy charakter. W obu samochodach szerzej wykorzystano włókno węglowe, a we wnętrzu pojawiły się materiały łączące skórę z ECONYL-em.
Giulia ma 19-calowe felgi, a Stelvio 21-calowe. W obu przypadkach standardem są również m.in. system audio Harman Kardon oraz elektronicznie sterowane zawieszenie.
Nie zmieniono przy tym samego charakteru samochodów. Edizione Luna Rossa jest przede wszystkim specjalną wersją wyposażenia i stylistyki, a nie nową odmianą napędową.
Współpraca sięga dalej niż samochody
Ciekawostką jest to, że Alfa Romeo współpracuje z Luną Rossą również od strony technicznej. Inżynierowie marki udostępniają zespołowi doświadczenie związane z symulacjami, dynamiką i analizami wirtualnymi.
Co więcej, Alfa uczestniczy w opracowywaniu i dopracowywaniu oprogramowania sterującego systemami odpowiedzialnymi za pracę żagli.
To oznacza, że współpraca nie kończy się na wspólnym logo. Samochody wykorzystują motywy związane z Luną Rossą, a część technologicznego doświadczenia Alfy trafia również do zespołu startującego w America’s Cup.
Ile kosztują Alfy Romeo Luna Rossa?
We Włoszech sprzedaż Edizione Luna Rossa rozpoczyna się 25 września. Ceny startują od 37 800 euro za Juniora, 48 950 euro za Tonale, 71 250 euro za Giulię oraz 73 350 euro za Stelvio. Seria ma być następnie stopniowo wprowadzana na kolejne europejskie rynki.
Na polskie ceny trzeba jeszcze poczekać. Wiadomo natomiast, że Luna Rossa nie będzie jedynie dodatkiem do jednego modelu. Alfa Romeo zdecydowała się zaoferować tę serię w całej części swojej gamy — od Juniora aż po Giulię i Stelvio.
