Hyundai i Kia opracowały nowy system o nazwie IGIS (Integrated Greenhouse Gas Information System), który ma służyć do monitorowania i zarządzania emisjami gazów cieplarnianych związanymi z samochodami. System obejmie nie tylko fabryki, ale cały cykl życia pojazdu oraz dane pochodzące od dostawców.
Nie chodzi więc wyłącznie o sprawdzanie tego, ile CO₂ powstaje podczas produkcji samochodu. IGIS ma gromadzić dane dotyczące emisji na kolejnych etapach życia pojazdu, w tym również informacje pochodzące z łańcucha dostaw.
Jeden system do monitorowania emisji
Podstawą działania IGIS będzie metodologia Life Cycle Assessment (LCA), która pozwala analizować wpływ produktu na środowisko w całym jego cyklu życia.
Hyundai i Kia chcą za pomocą systemu zbierać i analizować dane dotyczące m.in. zużycia energii w zakładach produkcyjnych. Platforma ma również integrować informacje dotyczące komponentów i materiałów dostarczanych przez zewnętrznych producentów.
Na tej podstawie będzie można obliczać ślad węglowy poszczególnych elementów oraz szacować emisje związane z całym łańcuchem dostaw.
Blockchain ma zabezpieczać dane
Jednym z ciekawszych elementów IGIS jest wykorzystanie technologii blockchain. Ma ona pomóc w zabezpieczeniu informacji i ograniczyć możliwość ich późniejszej modyfikacji lub fałszowania.
W praktyce oznacza to, że dane dotyczące emisji mają być przechowywane w sposób zapewniający ich większą integralność i możliwość prześledzenia pochodzenia poszczególnych informacji.
System ma też integrować dane pochodzące z różnych istniejących już narzędzi wykorzystywanych przez Hyundai i Kia.
Ma pomóc także w spełnianiu nowych wymagań
IGIS ma być wykorzystywany nie tylko do wewnętrznego monitorowania emisji. Hyundai i Kia wskazują również na rosnące znaczenie międzynarodowych regulacji dotyczących emisji oraz raportowania środowiskowego.
Zintegrowane dane mają ułatwić firmom przygotowywanie informacji potrzebnych m.in. w ramach zewnętrznych systemów i certyfikacji, takich jak CDP czy RE100.
Nowy system jest rozwinięciem wcześniejszych działań obu producentów. W 2023 roku Hyundai i Kia wprowadziły Supplier CO₂ Emission Monitoring System (SCEMS), służący do monitorowania emisji u dostawców.
IGIS ma połączyć tego typu informacje w jeden, szerszy system obejmujący cały cykl życia samochodu.
Co to oznacza dla kierowców?
Na razie IGIS jest przede wszystkim narzędziem wykorzystywanym przez producentów i ich dostawców. Kierowca nie zobaczy więc na ekranie samochodu informacji o tym, ile emisji wygenerowała konkretna część jego auta.
Znaczenie systemu jest jednak szersze. Dokładniejsze dane o emisjach mogą w przyszłości ułatwiać producentom porównywanie różnych technologii, materiałów i procesów produkcyjnych, a także dostosowywanie się do kolejnych wymagań środowiskowych.
Hyundai i Kia deklarują, że rozwój IGIS jest elementem ich planu osiągnięcia neutralności węglowej do 2045 roku.
