Chińskie marki coraz mocniej rozpychają się w Europie, ale XPENG właśnie pokazał coś, co może zainteresować szczególnie osoby szukające dużego i nowoczesnego SUV-a. G9L ma aż 5,12 m długości, będzie dostępny zarówno jako samochód elektryczny, jak i hybryda REEV, a jego produkcja ruszy również w Europie.
XPENG G9L to naprawdę duży SUV
G9L jest nowym flagowym SUV-em XPENG-a i został zaprojektowany z myślą nie tylko o chińskim rynku. Samochód ma 5120 mm długości i 3100 mm rozstawu osi, więc zdecydowanie nie jest to kompaktowy crossover.
XPENG podkreśla, że proporcje nadwozia zostały zaprojektowane z myślą o połączeniu dużej przestrzeni z odpowiednimi właściwościami jezdnymi. Producent zwraca uwagę m.in. na stosunek rozstawu osi do długości wynoszący 0,605.
Co ważne, G9L nie będzie dostępny wyłącznie jako elektryk. XPENG przygotował również wersję REEV, czyli samochód z napędem elektrycznym, w którym silnik spalinowy pełni funkcję generatora energii.
Chińczycy mocno stawiają tutaj na sztuczną inteligencję
XPENG określa G9L mianem swojego „Next-Gen AI Flagship SUV”. Samochód ma korzystać z najnowszych rozwiązań marki związanych z tzw. fizyczną sztuczną inteligencją.
Za część systemów odpowiada model VLA 2.0, który ma pozwalać samochodowi na sprawniejsze dostosowanie działania do różnych rynków i warunków. XPENG wykorzystał również układ Turing AI, taki sam typ chipu, jaki stosuje w swoim humanoidalnym robocie IRON.
To dobrze pokazuje kierunek, w którym chce iść chińska marka. Samochód ma być nie tylko środkiem transportu, ale również dużym komputerem na kołach.
G9L będzie produkowany w Europie
I właśnie tutaj pojawia się jeden z ciekawszych elementów całej premiery. G9L będzie produkowany nie tylko w Chinach, ale również w Grazu w Austrii.
Za produkcję odpowiada zakład Magna, w którym już powstają europejskie wersje XPENG-ów G6, G9 i P7+. G9L będzie więc czwartym modelem marki produkowanym w tej fabryce. XPENG podkreśla, że wszystkie cztery modele zostały wprowadzone do europejskiej produkcji w ciągu jednego roku.
To ważny krok dla chińskiej marki. XPENG nie ogranicza się już do eksportowania samochodów z Chin, ale coraz mocniej rozwija lokalną produkcję na Starym Kontynencie.
Samochód przeszedł miliony kilometrów testów
XPENG twierdzi, że G9L został przygotowany z myślą o globalnej sprzedaży. Samochód miał przejść 192 testy zderzeniowe w ramach czterech protokołów: Euro NCAP, ANCAP, C-NCAP oraz CIASI.
Producent podaje również, że przez trzy lata samochód był testowany na drogach 26 krajów i regionów, a łączny przebieg testowy przekroczył 6,74 mln kilometrów. Są to dane deklarowane przez XPENG, a nie wyniki niezależnych testów przeprowadzonych przez organizacje bezpieczeństwa.
XPENG chce sprzedawać go na 64 rynkach
G9L nie będzie więc samochodem przeznaczonym wyłącznie dla Chin. XPENG zapowiedział, że model trafi łącznie na 64 rynki na całym świecie.
Jego oficjalna światowa premiera odbędzie się 12 października podczas Paris Motor Show. Francja będzie jednak dopiero pierwszym przystankiem — później samochód ma być wprowadzany na kolejne rynki.
