Skoda Fabia jest teraz dostępna w promocji od 66 700 zł. To atrakcyjna cena jak na nowy samochód segmentu B, ale cennik ma też drugą stronę. Najdroższe odmiany są już znacznie droższe, a dobrze wyposażona Fabia 130 Sport może kosztować około 150 tys. zł. Sprawdzamy, skąd bierze się tak duża różnica.
Ceny nowych samochodów potrafią dziś mocno zaskakiwać. Fabia jest dobrym przykładem. Z jednej strony Skoda oferuje ją za mniej niż 67 tys. zł. Z drugiej, sportowa odmiana z mocniejszym silnikiem i dodatkowymi opcjami może kosztować ponad dwa razy więcej.
Nie oznacza to oczywiście, że do podstawowej Fabii wystarczy dorzucić kilka opcji za kilkadziesiąt tysięcy złotych. Różnica wynika przede wszystkim z innych wersji wyposażenia, silników i skrzyń biegów, a dopiero później z wyposażenia dodatkowego.
Fabia za 66 700 zł. Co dostajemy?
Najtańsza Fabia Easy 1.0 MPI 80 KM kosztuje obecnie 66 700 zł. To cena promocyjna, obniżona o 5000 zł względem regularnej ceny 71 700 zł.
Jak na podstawową wersję nie jest źle. Na pokładzie znalazły się m.in. reflektory LED, klimatyzacja, 8-calowy ekran multimedialny, bezprzewodowy Apple CarPlay i Android Auto, tempomat oraz tylne czujniki parkowania.
Nie zabrakło też podstawowych systemów bezpieczeństwa. Fabia ma m.in. Front Assist i Lane Assist.
Oczywiście nie jest to szczególnie bogato wyposażony samochód. Jeśli jednak najważniejsza jest cena, trudno oczekiwać w tej klasie znacznie więcej.
Naszym zdaniem warto dopłacić do 1.0 TSI
Ciekawiej robi się przy silniku 1.0 TSI.
Fabia Easy 1.0 TSI 115 KM kosztuje 71 900 zł. Dopłata względem bazowego MPI wynosi więc 5200 zł.
Naszym zdaniem właśnie ta wersja wygląda obecnie najbardziej interesująco. Za stosunkowo niewielką dopłatą dostajemy znacznie mocniejszy silnik, który lepiej sprawdzi się nie tylko w mieście, ale również podczas jazdy poza nim.
Jeżeli zależy nam na automatycznej skrzyni, 1.0 TSI 115 KM z DSG kosztuje 75 900 zł. To nadal rozsądny poziom cenowy jak na nowy samochód z automatem.
Później zaczyna się jednak zupełnie inna historia.
Kolejne wersje szybko podnoszą cenę
Fabia Essence zaczyna się od 73 150 zł, natomiast za Selection z silnikiem 1.0 TSI 115 KM trzeba zapłacić 81 350 zł.
Jeszcze wyżej znajduje się Drive 1.5 TSI 150 KM DSG za 93 600 zł.
Jeżeli zależy nam przede wszystkim na wyglądzie, możemy wybrać Monte Carlo. Z silnikiem 1.5 TSI 150 KM i DSG kosztuje 102 350 zł.
Od najtańszej Fabii dzieli ją już więc ponad 35 tys. zł.
I to jeszcze nie koniec.
Fabia 130 Sport. 177 KM i już ponad 120 tys. zł
Skoda oferuje również Fabię 130 Sport. To specjalna, sportowa odmiana z silnikiem 1.5 TSI evo2 o mocy 177 KM. Jej cena startuje od ponad 120 tys. zł, dlatego trudno porównywać ją bezpośrednio z podstawową Fabią za 66 700 zł.
To zupełnie inny samochód pod względem charakteru.
Fabia 130 Sport może rozpędzić się do 228 km/h. Ma sportowe zawieszenie, czerwone hamulce tarczowe z przodu i z tyłu, czarny podwójny wydech oraz 18-calowe felgi Libra.
Do tego dochodzą reflektory TOP Bi-LED z czarnymi kloszami, dwustrefowa klimatyzacja Climatronic, sportowa kierownica i sportowe fotele. Na pokładzie znalazł się również tryb ASR Sport + ESC Sport.
Możemy ją jednak jeszcze doposażyć. Na liście opcji są m.in. adaptacyjny tempomat, Lane Assist, kamera cofania, czujniki parkowania z przodu i z tyłu, bezkluczykowy dostęp Kessy Full, podgrzewana przednia szyba czy podgrzewane fotele.
W efekcie dobrze skonfigurowana Fabia 130 Sport może zbliżyć się do 150 tys. zł.
I tutaj naszym zdaniem zaczyna się problem.
Prawie 150 tys. zł za Fabię? To już sporo
Nie ma sensu udawać, że Fabia 130 Sport jest tym samym samochodem co bazowa odmiana za 66 700 zł. Ma mocniejszy silnik, sportowe zawieszenie, lepsze hamulce, większe koła i znacznie bogatsze wyposażenie.
Mimo tego ponad 100 tys. zł za samochód segmentu B jest już trudne do uzasadnienia. Przy kwocie zbliżającej się do 150 tys. zł można przecież zacząć rozglądać się za większym samochodem z wyższego segmentu.
Fabia 130 Sport jest więc ciekawostką dla osób, które rzeczywiście chcą małego, szybkiego i dobrze wyposażonego auta. Trudno natomiast uznać ją za szczególnie rozsądny wybór pod względem ceny.
Którą Fabię wybrać?
Jeżeli szukamy przede wszystkim taniego samochodu do miasta, Fabia Easy 1.0 MPI za 66 700 zł jest ciekawą propozycją. Ma podstawowe wyposażenie i pozwala wejść w posiadanie nowego samochodu za stosunkowo niewielkie pieniądze.
Naszym zdaniem lepszym wyborem będzie jednak Fabia Easy 1.0 TSI 115 KM za 71 900 zł. Dopłata wynosi tylko 5200 zł, a otrzymujemy znacznie mocniejszy silnik.
Z kolei 75 900 zł za 1.0 TSI z DSG wygląda interesująco dla osób, które chcą automatu i będą używać samochodu przede wszystkim w mieście.
Przy droższych wersjach warto już dokładnie policzyć, czy dodatkowe wyposażenie rzeczywiście jest nam potrzebne. Szczególnie że bardzo łatwo przejść od rozsądnych 70–80 tys. zł do ponad 100 tys. zł.
Od 66 700 zł do prawie 150 tys. zł
Aktualny cennik Fabii dobrze pokazuje, jak bardzo potrafią różnić się ceny w obrębie jednego modelu.
Z jednej strony mamy promocyjne 66 700 zł za podstawową wersję. Z drugiej – Fabię 130 Sport z silnikiem 177 KM, której cena po dodaniu wyposażenia może zbliżyć się do 150 tys. zł.
To oczywiście nie są dwa takie same samochody. Różnicę tworzą silnik, skrzynia, wyposażenie, podwozie i charakter auta. Mimo wszystko trudno nie zauważyć, jak szeroki jest dziś przedział cenowy niewielkiego samochodu segmentu B.
Jeżeli chcemy po prostu niedrogiego nowego auta, Fabia za 66 700 zł ma sporo sensu. Jeśli jednak zaczniemy wspinać się po cenniku, trzeba już bardzo pilnować budżetu. Przy kwocie grubo przekraczającej 100 tys. zł za Fabię zaczynamy bowiem wchodzić na poziom cen, przy którym warto poważnie spojrzeć również na większe samochody.
