Volvo odświeża całą serię 40. Zmiany obejmują XC40, elektrycznego EX40 oraz EC40. Samochody dostają nowy wygląd, większy ekran, kolejne rozwiązania Google i bardziej zaawansowane systemy bezpieczeństwa. Na nowe auta trzeba będzie jednak jeszcze trochę poczekać. Produkcja odświeżonych modeli rozpocznie się późną jesienią 2026 roku.
Volvo XC40 z nowym wyglądem
Zmiany widać przede wszystkim z przodu. XC40, EX40 i EC40 otrzymują nowe reflektory Matrix LED z charakterystycznym dla Volvo motywem „młota Thora”. Zmieniono również grill, przedni zderzak, maskę i przednie błotniki.
Z tyłu XC40 i EX40 dostały nowe lampy LED, przeprojektowaną klapę bagażnika oraz tylny zderzak. EC40 zachowuje natomiast swoją charakterystyczną sylwetkę z mocno opadającą linią dachu.
W przypadku XC40 pojawiają się także nowe wzory 18-, 19- i 20-calowych felg diamond cut.
Większy ekran i Google Gemini
Dużo dzieje się również we wnętrzu. Centralny ekran ma teraz 11,2 cala i według Volvo ma być nie tylko większy, ale też wygodniejszy w obsłudze. Producent obiecuje mniej kliknięć potrzebnych do dotarcia do najważniejszych funkcji.
Nowością jest również Google Gemini, czyli asystent AI, z którym można rozmawiać w bardziej naturalny sposób. Ma pomagać podczas podróży, między innymi przy planowaniu trasy, wyszukiwaniu ciekawych miejsc czy obsłudze wiadomości.
Volvo poprawiło także kilka bardziej przyziemnych rzeczy. Pojawia się nowa ładowarka bezprzewodowa oraz dodatkowe miejsca na telefony i drobiazgi.
Zmieniono również wykończenie kabiny. XC40 po raz pierwszy będzie można zamówić ze skórzaną tapicerką Arianne Cardamom połączoną z elementami z drewna Brown Ash. Dostępne będą również dekoracje Black Ash i aluminium oraz nowe oświetlenie wnętrza.
Volvo jeszcze mocniej stawia na bezpieczeństwo
Volvo nie ograniczyło zmian do wyglądu i multimediów. Nowa seria 40 otrzymała rozbudowaną platformę czujników i oprogramowania odpowiedzialnego za bezpieczeństwo. Pojawiły się nowe przednie i narożne radary, przednia kamera, tylne radary narożne, 12 czujników ultradźwiękowych oraz nowe kamery parkingowe.
Samochód może nie tylko ostrzec kierowcę o zagrożeniu, ale w razie potrzeby również automatycznie zahamować albo pomóc ominąć przeszkodę. Jedną z nowych funkcji jest Door Opening Alert, który ostrzega przed otwarciem drzwi, gdy obok samochodu przejeżdża np. rowerzysta.
Ulepszono także opcjonalny Pilot Assist. System może teraz pomagać przy zmianie pasa ruchu i płynniej podążać za drogą. Opcjonalna kamera 360° dostała natomiast widok 3D, który ma ułatwić parkowanie i manewrowanie przy niskich prędkościach.
EX40 i EC40 pozostają elektryczne
Zmiany obejmują również elektryczne modele serii 40. Volvo EX40 ma oferować do 575 km zasięgu, a EC40 do 584 km według WLTP. Producent zaznacza jednak, że są to wartości wstępne, a rzeczywisty zasięg będzie zależał m.in. od temperatury, pogody, konfiguracji samochodu i stylu jazdy.
Ciekawostką są również aktualizacje oprogramowania. Nowe Volvo 40 będą mogły otrzymywać kolejne funkcje bez wizyty w serwisie, ponieważ aktualizacje będą wysyłane bezpośrednio do samochodu.
Nowe Volvo 40 pojawią się pod koniec 2026 roku
Na odświeżone Volvo XC40, EX40 i EC40 trzeba jeszcze poczekać. Zamówienia na nowe modele, w tym wersję Black Edition, są otwarte od 10 września na wybranych rynkach. Produkcja rozpocznie się późną jesienią 2026 roku.
Volvo nie ograniczyło się więc do zmiany kilku detali. Seria 40 dostała nowy wygląd, większy ekran, Google Gemini oraz rozbudowane rozwiązania odpowiedzialne za bezpieczeństwo. Teraz pozostaje czekać na szczegóły dotyczące polskiej oferty i cen.
