Volvo Trucks osiągnęło kolejny kamień milowy w zrównoważonym transporcie: od 2018 r. dostarczono ponad 10 000 ciężarówek z napędem LNG i bio-LNG na rynki globalne. W 2025 r. sprzedaż tych pojazdów osiągnęła rekordowy poziom dzięki zaawansowanej technologii i korzystnym cenom paliwa.
LNG i bio-LNG – praktyczne, ekologiczne rozwiązanie
Ciężarówki Volvo z napędem gazowym obejmują modele FM, FH i FH Aero i mogą korzystać zarówno z tradycyjnego LNG, jak i z bio-LNG – paliwa wytwarzanego z odpadów organicznych, zapewniającego znaczną redukcję emisji CO₂. Pojazdy pokonują do 1 000 km na jednym tankowaniu, co czyni je praktycznym rozwiązaniem w transporcie długodystansowym, regionalnym i budowlanym.
Globalne rynki i infrastruktura
Najwięcej ciężarówek z napędem gazowym Volvo sprzedano w Wielkiej Brytanii, Niemczech, Szwecji, Holandii, Norwegii i Francji. Rozwijające się rynki, takie jak Indie czy Ameryka Łacińska, również odnotowują rosnącą sprzedaż. W wielu krajach funkcjonuje już rozwinięta sieć stacji LNG i bio-LNG – np. w Niemczech, Norwegii, Finlandii i Szwecji. Umożliwia to osiągnięcie redukcji emisji CO₂ do 100% (Well to Wheel).
Technologia i wydajność
Pojazdy wykorzystują technologię HPDI (High Pressure Direct Injection) i minimalną ilość oleju napędowego do zapłonu. W połączeniu z HVO (Hydrogenated/Hydrotreated Vegetable Oil) możliwe jest praktycznie całkowite wyeliminowanie emisji CO₂ z układu napędowego. System napędu gazowego jest oparty na sprawdzonym silniku D13, zapewniającym osiągi porównywalne z dieslem przy znacznie niższej emisji.
Strategia Volvo Trucks w kierunku neutralności emisji
Ciężarówki z napędem LNG i bio-LNG stanowią ważny element trójścieżkowej strategii Volvo Trucks do osiągnięcia zerowej emisji spalin do 2040 r., obok pojazdów elektrycznych i wodorowych ogniw paliwowych.
