Toyota wprowadza na rynek Land Cruiser 300 z hybrydowym napędem po raz pierwszy w historii modelu. Nowy Performance Hybrid łączy legendarną wytrzymałość terenową Land Cruisera z nowoczesną hybrydową technologią Toyoty, oferując 457 KM i 790 Nm momentu obrotowego, przy zachowaniu pełnych zdolności off-roadowych.
Hybrydowy napęd 3.5 V6 twin-turbo
Nowy układ napędowy łączy 3,5-litrowy silnik V6 twin-turbo z silnikiem elektrycznym w konfiguracji hybrydy równoległej. W efekcie Land Cruiser zyskuje więcej mocy i momentu obrotowego przy zachowaniu płynnej, liniowej reakcji na gaz – przyspieszenie stało się o 40% bardziej responsywne w porównaniu do 3,3-litrowego silnika benzynowego.
Pojazd może również poruszać się wyłącznie na napędzie elektrycznym przy prędkościach do 30 km/h, a system automatycznie przełącza między trybem EV a hybrydowym. Energię odzyskuje przy hamowaniu, a nowy elektryczny układ kierowniczy poprawia precyzję prowadzenia na każdym terenie.
Bez kompromisów w terenie
Hybryda nie zmienia zdolności terenowych Land Cruisera – maksymalna głębokość brodzenia wynosi 700 mm, a systemy wspomagające jazdę off-road, takie jak Multi-Terrain Select, Crawl Control, Downhill Assist, działają bez zmian. Hybrydowy akumulator jest w pełni zabezpieczony przed wodą i kurzem, a samochód przeszedł ekstremalne testy w wymagających warunkach na całym świecie.
Trzy wersje wyposażenia
Land Cruiser 300 Performance Hybrid będzie dostępny od stycznia 2026 r. w wybranych krajach Europy Wschodniej w trzech wariantach: VX, ZX i GR SPORT, wszystkie z pięcioma miejscami:
- VX: 18-calowe felgi, elektryczna klapa tył, 1500 W gniazdo AC, pełne reflektory LED, 12,3-calowy ekran multimedialny, 14-głośnikowy system JBL, czterostrefowa klimatyzacja, podgrzewana kierownica i fotele.
- ZX: dodatkowy pakiet aerodynamiczny, adaptacyjne zawieszenie, pięć trybów jazdy, wyświetlacz HUD, tylna blokada dyferencjału i czujniki wspomagające jazdę off-road i w mieście.
- GR SPORT: inspirowany samochodami TOYOTA GAZOO Racing, z unikalnymi zderzakami, nadkolami, 18-calowymi felgami off-road, systemem e-KDSS dla lepszego kontaktu kół z podłożem i detalami GR w kabinie i na karoserii.
