U polskich dealerów Volkswagena można już zamawiać odświeżonego Golfa w wersji GTI. Najnowsze wcielenie usportowionego Golfa ma pod maską dwulitrowy silnik o mocy 265 KM, co zapewnia bardzo dobre osiągi: hot hatch z Wolfsburga przyspiesza od 0 do 100 km/h w 5,9 sekundy

Volkswagen zaprezentował Golfa R i Golfa R Variant. Auta mają napęd na wszystkie koła, bardziej agresywny wygląd, zmodyfikowane wnętrze z nowym systemem infotainment i opcjonalnie adaptacyjne zawieszenie DCC

W fabryce Volkswagena w Wolfsburgu rozpoczęła się seryjna produkcja nowego Golfa: jako pierwszy z taśmy zjechał Golf w wersji Style w kolorze Anemone Blue. Produkcja w hali nr 12 została uruchomiona niemal dokładnie 50 lat po tym, jak pierwszy seryjnie wyprodukowany Golf zjechał z taśmy fabryki w Wolfsburgu.

Niemal równolegle z 50. rocznicą uruchomienia produkcji swojego bestsellera, Volkswagen poszerzył gamę o wersję specjalną: Edition 50. Auto można zamawiać od dziś, a ceny zaczynają się od 135 590 zł. Tyle kosztuje Golf Edition 50 z silnikiem 1.5 TSI o mocy 150 KM. Jubileuszowa wersja Golfa powstała na bazie odmiany wyposażeniowej Style i wyróżnia się elementami niedostępnymi w innych wersjach.

Można już zamawiać nowego Volkswagena Golfa: w czterech odmianach wyposażenia i z czterema silnikami do wyboru, zarówno z nadwoziem hatchback, jak i wersji Variant; oferta będzie systematycznie uzupełniana. Bazowy Golf ze 115-konnym silnikiem 1.5 TSI i nadwoziem hatchback kosztuje w Polsce 112 100 zł, ceny Varianta zaczynają się od 119 990 zł

Golf GTI TCR, prawdziwie sportowy samochód dysponujący silnikiem o mocy 213 kW/290 KM, jest już w sprzedaży. Auto może osiągać prędkość maksymalną wynoszącą 260 km/h i jest standardowo wyposażone w 7-biegową, dwusprzęgłową skrzynię biegów (DSG) oraz w ekskluzywne elementy wykończenia na zewnątrz i w kabinie. Cena Golfa GTI TCR w Polsce rozpoczyna się od 153.590 zł.

Już jutro rozpocznie się największe spotkanie miłośników GTI na świecie. Miejsce – tradycyjnie Reifnitz nad Jeziorem Wörth w Austrii. W ubiegłym roku 7.300 samochodów i około 125.000 gości zmieniło austriackie miasto w mekkę fanów GTI. Podobnej liczby aut oraz miłośników GTI organizatorzy spodziewają się również w tym roku.

We wrześniu podczas Międzynarodowej Wystawy Samochodowej (IAA) Volkswagen zaprezentował Golfa Sportsvana po liftingu. Model ten jest wyposażony w jeszcze więcej systemów asystujących oraz w sprzęt multimedialny nowej generacji (w najbogatszej wersji sterowany przy pomocy gestów).

W fabryce w Wolfsburgu powstaje dzisiaj każdego dnia ponad 2.000 samochodów z rodziny Golfa. Również w przyszłości pozostanie ona głównym miejscem produkcji tego kompaktowego modelu. Za 75 tygodni w zakładzie w Wolfsburgu z taśmy zjedzie Golf ósmej generacji.

Silnik 1.5 TSI o mocy 96 KW/130 KM można zamówić zarówno do Golfa w wersji hatchback, jak i do Golfa w wersji Variant z wyposażeniem Comfortline i Highline. Ceny Golfa z tym silnikiem zaczynają się od 85.190 złotych, a Golfa Varianta – od 90.790 złotych.

Golf jest odbiciem swojej epoki. Jako jedyny masowo produkowany model na świecie od 40 lat oferuje się go pod tą samą nazwą. I wciąż doskonali. W każdej generacji tego samochodu sprzęt audio świadczy o postępie technicznym.

Według danych firmy JATO Dynamics, która zajmuje się monitorowaniem europejskiego rynku samochodowego, liczba rejestracji nowych aut w pierwszym półroczu 2017 roku wyniosła 8,4 miliona i jest najwyższa od 10 lat.

Wrażenia te można od teraz dodatkowo zwiększyć dzięki wyczynowym podzespołom z pakietów „Performance”. Jeden z nich obejmuje hamulce tarczowe „Performance” oraz opony typu semi slick.

Po trwającej sześć miesięcy przebudowie Szklanej Manufaktury wyprodukowano w niej pierwszego e-Golfa. Pierwszy e-Golf w kolorze „biały oryks z efektem perłowym” ma pod maską silnik o mocy 100 kW /136 KM i zużywa 12,7 kW/h energii elektrycznej na 100 km.

W polskich salonach dostępny jest już nowy Golf. Samochód z silnikiem 1.0 TSI, który osiąga moc 85 KM, kosztuje w wersji Trendline 66.990 zł.