Solaris dostarczy 10 przegubowych trolejbusów Trollino 18 do francuskiego Saint-Étienne. Producent zaplanował dostawę na koniec 2027 roku. Nowe pojazdy otrzymają baterie, które pozwolą im jeździć poza siecią trakcyjną, a także nowoczesne systemy wspierające bezpieczeństwo kierowcy i pasażerów.
Solaris Trollino 18 dla Saint-Étienne
Solaris Bus & Coach podpisał kontrakt na dostawę 10 trolejbusów za pośrednictwem francuskiej organizacji zakupowej Centrale d’Achat de Transport Public (CATP). Organizacja ta wspiera przewoźników i podmioty transportu publicznego w realizacji zamówień.
Do Saint-Étienne trafią 18-metrowe trolejbusy Solaris Trollino 18 z przegubowym nadwoziem. Producent dostarczy je pod koniec 2027 roku, a następnie pojazdy rozpoczną obsługę komunikacji miejskiej w aglomeracji Saint-Étienne Métropole.
Silnik 250 kW i jazda poza siecią trakcyjną
Każdy nowy trolejbus otrzyma silnik trakcyjny o mocy 250 kW. Solaris zastosuje również baterie, które umożliwią jazdę na odcinkach bez napowietrznej sieci trakcyjnej. Dzięki temu przewoźnik zyska większą elastyczność w planowaniu tras i nie będzie musiał ograniczać się wyłącznie do ulic wyposażonych w odpowiednią infrastrukturę.
Producent zadba także o wyposażenie z zakresu bezpieczeństwa. Zamiast tradycyjnych lusterek zewnętrznych trolejbusy wykorzystają kamery. Ponadto system będzie monitorował zmęczenie i rozproszenie uwagi kierowcy.
Na pokładzie znajdą się również inteligentny asystent prędkości, system wspomagający zmianę pasa ruchu oraz rozwiązanie wykrywające pieszych i rowerzystów. Z kolei platforma eSConnect pozwoli zdalnie diagnozować stan pojazdów.
41 trolejbusów Solaris we flocie Saint-Étienne
Współpraca Solarisa z Saint-Étienne rozpoczęła się w 2019 roku. Od tego czasu polski producent dostarczył do miasta 23 trolejbusy Trollino o długości 12 metrów. Następnie, w 2025 roku, przewoźnik odebrał osiem przegubowych egzemplarzy Trollino 18.
Po realizacji najnowszego zamówienia flota trolejbusów Solaris w Saint-Étienne wzrośnie do 41 pojazdów. Tym samym polski producent umocni swoją pozycję u francuskiego odbiorcy, a lokalny przewoźnik zyska kolejne pojazdy do obsługi komunikacji miejskiej.
