Renault znów sięga do swojej historii. Tym razem padło na jeden z najbardziej charakterystycznych sportowych modeli marki – Renault 8 Gordini. Problem w tym, że nowa „Gorde” nie ma silnika z tyłu. Ma za to napęd elektryczny, 270 KM i napęd na tylną oś.
Renault 8 Gordini Concept to niewielkie, dwumiejscowe coupe, które trudno pomylić z czymkolwiek innym. Samochód ma 4,12 m długości, 1,88 m szerokości i zaledwie 1,27 m wysokości. Do tego dochodzą szerokie nadwozie, mocno zaznaczone nadkola oraz 19-calowe koła z przodu i 20-calowe z tyłu.
R8 Gordini wraca, ale w zupełnie innej formie
Oryginalne Renault 8 Gordini pojawiło się w 1964 roku. Była to sportowa wersja niewielkiego sedana z silnikiem umieszczonym z tyłu i napędem na tylne koła. Auto miało 95 KM i szybko zdobyło opinię samochodu, który potrafił dać sporo frajdy, ale jednocześnie wymagał od kierowcy odpowiednich umiejętności.
Nowy koncept zachowuje przede wszystkim układ napędowy z tylną osią napędzaną, ale cała reszta została zaprojektowana od nowa. Zamiast benzynowego silnika pracuje tutaj 270-konny silnik elektryczny. Renault nie podaje natomiast pojemności akumulatora, zasięgu ani osiągów.
I właśnie dlatego nie jest to po prostu kolejny retro samochód elektryczny. Nadwozie jest znacznie bardziej agresywne od oryginału. Z przodu znalazło się aż sześć okrągłych reflektorów, a charakterystyczny niebieski lakier i podwójny biały pas przypominają o wyścigowych korzeniach Gordini.
W środku jest jeszcze ciekawiej
Renault zastosowało tutaj bardzo prostą receptę. Zamiast ogromnych ekranów mamy zestaw okrągłych cyfrowych zegarów umieszczonych na aluminiowej desce rozdzielczej. Do tego dochodzą kubełkowe fotele, niebieski sztruks, Alcantara i sporo szczotkowanego aluminium.
Projektanci określają ten styl mianem „café racer”. Inspiracją były więc nie tylko samochody wyścigowe, ale również współczesne motocykle budowane w minimalistycznym stylu.
Co ciekawe, nad projektem pracowali wyłącznie projektanci Renault. Do wewnętrznego konkursu zgłoszono ponad 300 propozycji, z których ostatecznie wybrano dwa projekty do dalszego rozwoju.
Tego Renault nie zamierza produkować
I tutaj pojawia się najważniejsza informacja. Renault 8 Gordini Concept nie trafi do produkcji. To jedyny egzemplarz stworzony jako ćwiczenie stylistyczne i kolejny projekt pokazujący, jak Renault interpretuje swoje historyczne modele.
Samochód zostanie pokazany podczas paryskiego salonu samochodowego, który odbędzie się od 12 do 18 października. Później ma trafić do przyszłej kolekcji Renault w muzeum marki w Flins.
Szkoda, bo 270-konne, niewielkie coupe z napędem na tył i wyglądem inspirowanym R8 Gordini byłoby jednym z ciekawszych sposobów na pokazanie, że elektryczny samochód sportowy nie musi oznaczać ogromnego SUV-a albo ważącego kilka ton gran turismo.
