Jesień potrafi długo rozpieszczać kierowców łagodną pogodą, ale wystarczy kilka chłodniejszych nocy, by na drogach pojawiły się pierwsze przymrozki. Nie warto czekać ze wszystkim do pierwszych opadów śniegu. Przed zimą warto sprawdzić przede wszystkim opony, ciśnienie i stan bieżnika, a przy okazji upewnić się, że ogumienie jest odpowiednio dobrane do samochodu i warunków, w jakich najczęściej jeździmy.
Przygotowanie auta do zimy nie musi oznaczać długiej listy skomplikowanych czynności. Na początek wystarczy pięć podstawowych kontroli.
1. Nie czekaj ze zmianą opon na pierwszy śnieg
To jedna z najważniejszych rzeczy, o których warto pomyśleć przed nadejściem zimy. Opony zimowe najlepiej założyć przed pierwszą falą większego ochłodzenia, zamiast czekać, aż na drogach pojawi się śnieg. Wtedy kolejki w serwisach mogą być już znacznie dłuższe, a warunki na drodze zdążą się pogorszyć.
Opony zimowe, takie jak Goodyear UltraGrip Performance 3, są projektowane z myślą o jeździe w niskich temperaturach i wymagających warunkach. Odpowiednia mieszanka gumowa oraz konstrukcja bieżnika pomagają utrzymać przyczepność i skuteczność hamowania na śniegu, błocie pośniegowym oraz mokrej nawierzchni.
Nie oznacza to jednak, że każdy kierowca musi wybierać wyłącznie opony sezonowe. W regionach o łagodniejszych zimach rozsądną alternatywą mogą być dobre opony całoroczne, pod warunkiem że są dopasowane do samochodu i sposobu jego użytkowania.
2. Sprawdź ciśnienie w oponach
Wraz ze spadkiem temperatury spada również ciśnienie w oponach. Dlatego warto kontrolować je regularnie, szczególnie jesienią i zimą, kiedy warunki pogodowe potrafią zmieniać się z dnia na dzień.
Nieprawidłowe ciśnienie może pogarszać prowadzenie samochodu, zwiększać zużycie ogumienia i wpływać na zużycie paliwa. Zbyt niskie nie oznacza też automatycznie lepszej przyczepności na śniegu. W codziennej jeździe najlepiej trzymać się wartości zalecanych przez producenta pojazdu.
Prawidłowe ciśnienie sprawdzaj na zimnych oponach, korzystając z danych podanych w instrukcji obsługi lub na tabliczce informacyjnej samochodu. Nie należy kierować się wyłącznie wartością maksymalną umieszczoną na boku opony.
3. Przyjrzyj się bieżnikowi i bokom opon
Sama obecność zimowego oznaczenia nie oznacza jeszcze, że opona jest w dobrym stanie. Przed sezonem warto sprawdzić głębokość bieżnika, poszukać nierównomiernego zużycia i obejrzeć boczne ściany ogumienia.
Niepokojące mogą być pęknięcia, wybrzuszenia, przecięcia lub inne widoczne uszkodzenia. Jeśli bieżnik zużywa się nierównomiernie, przyczyną może być między innymi niewłaściwe ciśnienie albo problem z geometrią zawieszenia.
Warto pamiętać, że minimalna dopuszczalna głębokość bieżnika nie musi oznaczać optymalnych właściwości na zimę. Im trudniejsze warunki, tym większe znaczenie ma rzeczywisty stan opony. W razie wątpliwości najlepiej poprosić o ocenę specjalistę w serwisie ogumienia.
4. Upewnij się, że opony pasują do samochodu
Przed zakupem nowego kompletu nie wystarczy sprawdzić samego rozmiaru. Ważne są również indeks nośności i indeks prędkości, a także zgodność ogumienia z zaleceniami producenta pojazdu.
Niewłaściwie dobrane opony mogą nie odpowiadać wymaganiom konkretnego samochodu, dlatego przed zakupem warto sprawdzić instrukcję obsługi lub oznaczenia umieszczone na pojeździe. W przypadku nowszych modeli znaczenie mogą mieć również dodatkowe wymagania związane z konstrukcją auta.
Jeżeli nie masz pewności, jaki komplet wybrać, warto skorzystać z pomocy specjalisty. Dobór powinien uwzględniać nie tylko parametry techniczne, ale też typ samochodu, obciążenie, najczęściej pokonywane trasy i warunki, w jakich auto będzie użytkowane.
5. Zwróć uwagę na oznaczenia opon zimowych
Opony zimowe i całoroczne mogą różnić się konstrukcją oraz przeznaczeniem, dlatego przy zakupie warto sprawdzić ich oznaczenia. Jednym z najważniejszych symboli jest 3PMSF, czyli trzy szczyty górskie z płatkiem śniegu. Potwierdza on spełnienie określonych wymagań dotyczących osiągów na śniegu.
Oznaczenie to znajdziemy zarówno na oponach zimowych, jak i na oponach całorocznych, które spełniają wymagane kryteria. Nie należy więc zakładać, że każda opona całoroczna będzie miała takie same właściwości zimowe jak ogumienie zaprojektowane specjalnie z myślą o trudnych warunkach.
Warto również sprawdzić lokalne przepisy dotyczące opon zimowych. Wymagania mogą różnić się w zależności od kraju, co ma znaczenie zwłaszcza dla osób planujących zimowe wyjazdy za granicę.
Opony zimowe czy całoroczne? Wybór zależy od warunków
Nie ma jednego rozwiązania, które będzie najlepsze dla każdego kierowcy. Opony zimowe są przeznaczone do jazdy w niskich temperaturach i wymagających warunkach, natomiast całoroczne mogą być wygodnym wyborem dla osób poruszających się głównie po mieście, w regionach o łagodniejszych zimach i bez częstych wyjazdów w góry.
W ofercie Goodyear przykładem opony zimowej jest UltraGrip Performance 3, a wśród modeli całorocznych znajdują się Vector All Season 4 i Vector 4Seasons Gen-3. Producent informuje, że w 2026 roku rozszerzył gamę UltraGrip Performance 3 o 66 nowych pozycji asortymentowych, zwiększając ich łączną liczbę do 344.
Wybierając ogumienie, warto patrzeć nie tylko na nazwę modelu czy deklaracje producenta, lecz także na wyniki niezależnych testów, dopasowanie do konkretnego samochodu i warunki, w jakich najczęściej jeździmy.
Jak przygotować samochód na pierwsze mrozy?
Przed zimą warto poświęcić chwilę na sprawdzenie stanu opon, ciśnienia, bieżnika i zgodności ogumienia z wymaganiami samochodu. To podstawowe czynności, które pomagają ograniczyć ryzyko problemów, gdy temperatura spadnie, a nawierzchnia stanie się śliska.
Jeśli nie masz pewności, czy obecny komplet nadaje się na kolejny sezon albo jakie opony wybrać, skonsultuj się ze specjalistą. Taką pomoc można uzyskać między innymi w serwisach ogumienia, w tym w punktach sieci Premio.
Nie warto odkładać przygotowań do zimy do pierwszego śniegu. Gdy pojawią się przymrozki, odpowiednio dobrane i sprawne opony będą miały znacznie większe znaczenie niż sama pora roku wskazywana w kalendarzu.
