Nowy Opel Astra Sports Tourer jest dostępny za 90 900 zł, czyli o 35 900 zł mniej od ceny katalogowej. Oferta dotyczy egzemplarza z 2024 roku, który według ogłoszenia ma zaledwie 2 km przebiegu. Samochód otrzymał benzynowy silnik 1.2 Turbo o mocy 130 KM i manualną skrzynię biegów. Sprawdzamy, co oferuje i czy taka cena może być atrakcyjną propozycją dla osób szukających kompaktowego kombi.
Opel Astra kombi za 90 900 zł. Skąd tak duży rabat?
Opel Astra Sports Tourer to kompaktowe kombi, które może zainteresować kierowców szukających praktycznego samochodu rodzinnego. Choć na rynku dużą popularnością cieszą się SUV-y, klasyczne kombi nadal mają swoje zalety. Oferują funkcjonalne nadwozie, przestronne wnętrze i nie wymagają przesiadki do większego samochodu.
W ogłoszeniu opublikowanym na Otomoto cena samochodu wynosi 90 900 zł. Dla porównania cena katalogowa tego egzemplarza to 126 800 zł brutto. Różnica wynosi zatem 35 900 zł, co oznacza obniżkę o około 28 proc.
Jest jednak jeden szczegół, na który warto zwrócić uwagę. Samochód pochodzi z 2024 roku. Mamy więc do czynienia z nowym egzemplarzem ze starszego rocznika, a nie autem wyprodukowanym w 2026 roku. Taka różnica może mieć znaczenie dla osób, które przy zakupie zwracają uwagę przede wszystkim na rok produkcji.
Benzynowy silnik 1.2 Turbo i manualna skrzynia biegów
Pod maską Astry pracuje benzynowy silnik 1.2 Turbo o pojemności 1199 cm³ i mocy 130 KM. Jednostka współpracuje z sześciobiegową manualną skrzynią biegów. To klasyczny układ napędowy, bez napędu elektrycznego.
Opel Astra Sports Tourer ma 4645 mm długości, 1860 mm szerokości i 2732 mm rozstawu osi. Na pokładzie przewidziano pięć miejsc siedzących. Takie wymiary sprawiają, że samochód może pełnić funkcję rodzinnego auta do codziennych dojazdów, zakupów i dalszych podróży.
Dla osób, które nie potrzebują SUV-a, a jednocześnie chcą mieć praktyczny samochód z dużym bagażnikiem, Astra w wersji kombi może być interesującą alternatywą.
Co oferuje Opel Astra Edition?
Wersja Edition zapewnia wyposażenie, które przydaje się podczas codziennej jazdy. Na liście standardowej znajduje się elektronicznie sterowana, jednostrefowa klimatyzacja, skórzana kierownica ze spłaszczonym dołem oraz elektrycznie sterowane szyby przednie i tylne.
Za obsługę multimediów odpowiada system Multimedia Plus z Bluetooth, złączem USB, tunerem DAB i sześcioma głośnikami. Kierowca ma przed sobą 10-calowy wyświetlacz wskaźników, a na konsoli środkowej znajduje się 10-calowy ekran dotykowy. Samochód obsługuje również bezprzewodowe Apple CarPlay i Android Auto.
Na uwagę zasługują także systemy bezpieczeństwa. Opel Astra Edition ma układ rozpoznawania znaków ograniczenia prędkości, system ostrzegania przed kolizją z funkcją automatycznego hamowania przy niskich prędkościach, wykrywanie zmęczenia kierowcy oraz asystenta utrzymania pasa ruchu. Na pokładzie znalazły się również tempomat z ogranicznikiem prędkości i czujniki parkowania z przodu oraz z tyłu.
Wyposażenie zewnętrzne obejmuje reflektory i światła tylne LED, a także elektrycznie regulowane i podgrzewane lusterka boczne. Standardem są również przednie światła przeciwmgielne LED.
Podgrzewane fotele w dodatkowym pakiecie
Opisywany egzemplarz został wyposażony w pakiet Komfort Edition. Obejmuje on fotel kierowcy AGR z regulacją w ośmiu kierunkach oraz podgrzewane przednie fotele.
To przydatne dodatki szczególnie w chłodniejszych miesiącach. Warto jednak pamiętać, że nie są one standardowym wyposażeniem każdej Astry Edition, lecz elementami dodatkowego pakietu przypisanego do tego egzemplarza.
Czy warto kupić nowego Opla Astrę za 90 900 zł?
Rabat wynoszący 35 900 zł wygląda atrakcyjnie, szczególnie dla osób szukających kompaktowego kombi z benzynowym silnikiem i manualną skrzynią biegów. Astra oferuje nowoczesne multimedia, rozbudowane systemy wspomagające kierowcę i praktyczne nadwozie.
Najważniejszą kwestią pozostaje jednak rocznik produkcji 2024. Sam w sobie nie przekreśla zakupu, ale przed podjęciem decyzji warto sprawdzić przebieg, historię pojazdu, warunki przechowywania, gwarancję oraz datę jej rozpoczęcia.
Jeśli priorytetem jest możliwie niska cena zakupu, taka Astra może być warta rozważenia. Przed decyzją dobrze jednak porównać ją z innymi egzemplarzami i sprawdzić, czy rabat rzeczywiście rekompensuje zakup samochodu ze starszego rocznika.
