Volvo pokazało w Warszawie dwa odświeżone modele, które już niedługo będą chciały przyciągnąć klientów do salonów marki. Nowe XC40 i XC60 zadebiutowały w Polsce podczas specjalnej prezentacji, a większy z SUV-ów pojawił się również w nowej wersji Long Range. I to właśnie ona ma jeden szczególnie mocny argument – według deklaracji producenta może przejechać do 200 km wyłącznie na prądzie.
Volvo XC60 dostało dużo większy elektryczny zasięg
XC60 to jeden z najważniejszych modeli w gamie Volvo. Teraz samochód przeszedł kolejne zmiany, a największą nowością jest hybryda plug-in Long Range.
Producent deklaruje do 200 km jazdy w trybie elektrycznym na jednym ładowaniu. To ponad 2,5 raza więcej niż w dotychczasowych wersjach hybryd plug-in XC60.
Oprócz zmian technicznych Volvo odświeżyło również wygląd SUV-a. Przeprojektowano przednią część nadwozia, w tym grill, zderzak, maskę i błotniki. Zmieniono także tylną część samochodu, a charakterystycznym elementem nowych egzemplarzy są reflektory Matrix LED z motywem młotów Thora.
W środku pojawiły się nowe elementy deski rozdzielczej i paneli drzwi, a Volvo postawiło na materiały kojarzące się ze skandynawskim stylem. Wśród dostępnych opcji znalazła się m.in. wentylowana skórzana tapicerka Nappa w kolorze Cardamom.
Zmiany objęły również elektronikę. XC60 otrzymało nowe radary, kamery, tylne radary narożne i 12 czujników ultradźwiękowych. Systemy mają pomagać w wykrywaniu zagrożeń, awaryjnym hamowaniu czy omijaniu przeszkód. Dostępna jest również kamera 360 stopni z widokiem 3D oraz asystent zmiany pasa ruchu.
Na środku deski rozdzielczej znalazł się 11,2-calowy ekran z systemem Volvo Car UX. Jedną z nowości jest również Google Gemini, czyli asystent AI, z którym można komunikować się w bardziej naturalny sposób.
Nowe XC40 ma być jeszcze bardziej cyfrowe
Mniejszy XC40 również przeszedł wizualną i technologiczną modernizację. Zmieniono grill, zderzak, maskę, przednie błotniki oraz tylną część nadwozia. Tutaj także pojawiły się reflektory Matrix LED z charakterystycznym motywem młotów Thora.
W kabinie uwagę zwraca większy 11,2-calowy ekran, a Volvo dorzuciło również nową ładowarkę bezprzewodową i dodatkowe miejsca do przechowywania drobiazgów.
XC40 korzysta z podobnego zestawu nowych systemów bezpieczeństwa co większy brat. Jedną z ciekawszych funkcji jest Door Opening Alert, który może ostrzec kierowcę przed otwarciem drzwi, jeżeli obok samochodu przejeżdża rowerzysta lub znajduje się inny uczestnik ruchu.
Na pokładzie znalazł się również udoskonalony Pilot Assist, kamera 360 stopni z widokiem 3D oraz Google Gemini. Asystent może m.in. pomóc w planowaniu trasy, wyszukiwaniu miejsc po drodze czy obsłudze wiadomości.
Ile kosztują nowe Volvo XC40 i XC60?
Cennik nowego modelu jest już znany. Volvo XC40 startuje od 179 900 zł za wersję Essential z silnikiem B3 Mild Hybrid. Wyżej znajduje się odmiana Core za 194 900 zł, Plus za 208 900 zł i Ultra za 228 900 zł. Dostępne są także wersje Black Edition – Plus kosztuje od 216 900 zł, a Ultra od 234 900 zł. Wszystkie te ceny dotyczą wersji B3 Mild Hybrid. Mocniejszy silnik B4 Mild Hybrid wymaga dopłaty 10 000 zł, ale nie jest dostępny w podstawowej wersji Essential.
Większe Volvo XC60 jest wyraźnie droższe. Podstawowa wersja B5 AWD Mild-Hybrid 250 KM kosztuje od 225 900 zł, natomiast hybrydowe XC60 T6 AWD Long Range zaczyna się od 276 900 zł. To właśnie ta wersja oferuje baterię 41,2 kWh i do 197 km zasięgu elektrycznego według WLTP. W gamie jest też T8 AWD Long Range o mocy 461 KM, którego ceny startują od 286 900 zł.
Nowe Volvo można już zobaczyć w Warszawie
Polska premiera odbyła się 21 września w Studio Volvo Car Warszawa przy ulicy Marszałkowskiej 89. Co ważne, nie jest to wyłącznie prezentacja dla branży. Od 23 do 25 września nowe XC40 i XC60 można oglądać tam podczas dni otwartych.
Volvo pokazuje więc w Polsce nie tylko kolejną aktualizację stylistyczną swoich SUV-ów. XC60 Long Range z deklarowanym zasięgiem 200 km na prądzie pokazuje też, jak mocno zmieniło się podejście marki do hybryd plug-in.
Na tym jednak oferta się nie kończy. Odświeżona rodzina 40 obejmuje również elektryczne EX40 i EC40. Według danych WLTP mogą one przejechać odpowiednio do 575 i 584 km na jednym ładowaniu.
