Nowe BMW Serii 3 z silnikami spalinowymi jest już naprawdę blisko produkcji. BMW kończy właśnie testy samochodu i przy okazji zdradza kilka szczegółów dotyczących topowej wersji M350 xDrive. A tutaj robi się ciekawie, bo pod maską nadal znajdziemy sześć cylindrów, a kierowca dostanie aż 443 KM.
Sześć cylindrów i 443 KM
Nowa Seria 3 będzie dostępna z silnikami cztero- i sześciocylindrowymi. Wszystkie otrzymają układ miękkiej hybrydy 48 V.
Najciekawiej zapowiada się oczywiście M350 xDrive. To topowa spalinowa wersja modelu, wyposażona w 3-litrowy silnik R6 TwinPower Turbo.
Łączna moc układu to 443 KM, a moment obrotowy wynosi 580 Nm. Napęd trafia na cztery koła, a za zmianę biegów odpowiada 8-stopniowy automat.
Osiągi? 0–100 km/h w 4,1 sekundy i maksymalnie 250 km/h. Jak na samochód, który nie jest pełnoprawnym M3, brzmi całkiem nieźle.
BMW pozwoli też na jazdę bokiem
Na tym jednak BMW nie poprzestało. M350 xDrive dostanie funkcję Drift Moment, czyli rozwiązanie skierowane do tych, którzy lubią czasem wykorzystać samochód w nieco mniej grzeczny sposób.
Po jej uruchomieniu napęd może zostać skierowany w całości na tylne koła. W połączeniu z wyłączonym DSC samochód będzie więc znacznie chętniej pozwalał na kontrolowany poślizg.
Jest tylko jeden haczyk. Funkcja pojawi się dopiero w 2027 roku. Co ciekawe, BMW zamierza udostępnić ją również właścicielom wcześniej wyprodukowanych samochodów poprzez zdalną aktualizację oprogramowania.
Nowa Seria 3 ma być bardziej sportowa
BMW obecnie kończy testy nowej „trójki” na torach w Miramas we Francji. Samochody jeżdżą po torach szybkich, krętych i po nawierzchniach mających odwzorowywać różne warunki drogowe.
Inżynierowie dopracowują między innymi zawieszenie, układ kierowniczy i elektronikę odpowiedzialną za prowadzenie. W M350 xDrive standardem będzie adaptacyjne zawieszenie M, sportowy mechanizm różnicowy oraz sportowy układ kierowniczy.
Opcjonalnie będzie można też zamówić naprawdę konkretne opony: 245/35 R20 z przodu i 275/30 R20 z tyłu.
Spalinowa „trójka” zostaje
Nowa generacja Serii 3 będzie o tyle ciekawa, że BMW nie zamierza całkowicie przechodzić z nią na prąd. Spalinowa Seria 3 będzie oferowana obok elektrycznego BMW i3.
Oba modele dostaną elementy stylistyki Neue Klasse. W kabinie pojawi się natomiast nowy Panoramic iDrive oraz system BMW Operating System X.
Produkcja nowej Serii 3 z silnikami spalinowymi ma ruszyć w drugiej połowie 2026 roku. BMW nie podało jeszcze cen ani pełnej gamy silnikowej.
