BMW serii 7 po liftingu ma bardzo charakterystyczną sylwetkę, ale nie każdemu musi odpowiadać jej fabryczna elegancja. Larte Design postanowiło nadać flagowej limuzynie BMW nieco bardziej sportowy charakter. Przygotowany pakiet obejmuje zmiany w praktycznie każdej części nadwozia. Jest karbonowa nakładka przedniego zderzaka, nowe progi boczne, kute obręcze kół i tylny spoiler. Najwięcej dzieje się jednak z tyłu, gdzie pojawia się ogromny dyfuzor oraz dodatkowe, pionowe światła stopu.
BMW serii 7 G70 LCI z nowym pakietem od Larte Design
Zestaw opracowano z myślą o poliftingowym BMW serii 7 generacji G70 LCI, które na stronie tunera występuje jako model z rocznika 2027. Co ważne, pakiet pasuje również do elektrycznego BMW i7. Nie jest więc zarezerwowany wyłącznie dla wersji spalinowych czy hybrydowych.
Zmiany zaczynają się już z przodu. Larte Design przygotowało karbonową nakładkę dolnej części przedniego zderzaka, która mocniej akcentuje poziome linie nadwozia. Dzięki temu przód wygląda na szerszy i bardziej zdecydowany, a dolna krawędź zderzaka zyskuje sportowe wykończenie. Tuner podkreśla, że samochód sprawia wrażenie optycznie niższego, ale nie oznacza to faktycznego obniżenia zawieszenia ani ograniczenia fabrycznego prześwitu.
To istotne, ponieważ w przypadku dużej limuzyny codzienna funkcjonalność nadal ma znaczenie. Właściciel otrzymuje bardziej wyrazisty wygląd przedniej części nadwozia, ale nie musi rezygnować z seryjnej wysokości samochodu. Larte stawia więc na zmianę proporcji widocznych dla obserwatora, a nie na ingerencję w zawieszenie.
Karbonowe progi i kute felgi zmieniają wygląd profilu
Modyfikacje nie kończą się na przednim zderzaku. Wzdłuż dolnej części nadwozia poprowadzono karbonowe nakładki progowe. Tworzą wyraźną, poziomą linię, która optycznie wydłuża sylwetkę limuzyny i nadaje jej bardziej dynamiczny profil. To detal szczególnie widoczny z boku, ponieważ podkreśla dolną krawędź nadwozia i sprawia, że samochód wygląda na mocniej osadzony na drodze.
Progi mają również praktyczne zadanie. Według Larte Design osłaniają fabryczne elementy przed śladami codziennego użytkowania. Nie są więc wyłącznie ozdobnym dodatkiem, choć trudno ukryć, że przede wszystkim chodzi tutaj o zmianę wyglądu samochodu.
Całość można uzupełnić kutymi obręczami kół. Tuner oferuje je jako opcjonalny dodatek do każdej konfiguracji, a ich wzór i kolor można dobrać indywidualnie. Podkreśla przy tym lekką konstrukcję oraz wzornictwo, które ma dopełniać całą modyfikację. Dzięki temu właściciel nie musi decydować się na identyczny zestaw felg jak w prezentowanej konfiguracji.
Tył BMW serii 7 wygląda zupełnie inaczej. Ogromny dyfuzor i dodatkowe światła stopu
Najbardziej rozbudowana część pakietu znajduje się jednak z tyłu. Larte Design przygotowało jednoczęściowy dyfuzor z karbonu, który wyraźnie zmienia dolną część tylnego zderzaka. Jego konstrukcja nadaje tej części nadwozia większej głębi i sprawia, że limuzyna wygląda od tyłu znacznie masywniej. Nie jest to niewielka nakładka, która ginie wśród pozostałych detali. Dyfuzor stanowi jeden z najbardziej charakterystycznych elementów całego projektu.
Co ciekawe, można go zamówić również w wersji lakierowanej pod kolor nadwozia. W takim wydaniu zachowuje swoją rozbudowaną formę, ale nie odcina się tak mocno od reszty karoserii. Larte zapewnia przy tym, że konstrukcja nie przeszkadza w korzystaniu z fabrycznego haka holowniczego. To praktyczny szczegół, który może mieć znaczenie dla właścicieli korzystających z tej funkcji na co dzień.
Nad dyfuzorem umieszczono tylny spoiler wykonany z suchego karbonu. W wersji lakierowanej jego powierzchnia dopasowuje się kolorystycznie do nadwozia, tworząc spójną linię na pokrywie bagażnika. Według Larte Design element zachowuje właściwości aerodynamiczne karbonowej konstrukcji także po pokryciu lakierem. Tuner nie podaje jednak konkretnych wartości, które pozwalałyby ocenić wpływ spoilera na zachowanie samochodu przy wyższych prędkościach.
Jeszcze większe zainteresowanie mogą wzbudzić dodatkowe światła stopu. Umieszczono je pionowo w narożnikach tylnego zderzaka, dzięki czemu tworzą nową sygnaturę świetlną i mocniej podkreślają szerokość samochodu. Ich wykończenie dopasowano do lakierowanej wersji pakietu, więc nie wyglądają jak przypadkowo dodany element.
Nie są to przy tym wyłącznie ozdobne lampy. Według producenta zestawu dodatkowe światła współpracują z fabrycznym systemem sygnalizacji hamowania i korzystają z oryginalnego sterowania samochodu. W efekcie mają działać w synchronizacji z seryjnym oświetleniem BMW.
Widoczny karbon albo elementy polakierowane pod kolor nadwozia
Larte Design nie ogranicza klientów do jednej konfiguracji. Pakiet można zamówić z elementami wykonanymi z widocznego karbonu albo w wersji lakierowanej pod kolor nadwozia. W pierwszym wariancie struktura włókna węglowego mocniej podkreśla tuningowy charakter samochodu. Dostępne jest wykończenie błyszczące lub matowe.
Wariant lakierowany będzie bardziej stonowany. Poszczególne dodatki zachowują swoje kształty, ale nie odcinają się tak mocno od reszty karoserii. To rozwiązanie dla osób, które chcą zmienić proporcje i detale nadwozia, ale niekoniecznie eksponować karbon na każdym kroku.
Warto też zaznaczyć, że nie trzeba zamawiać wszystkich elementów jednocześnie. Poszczególne części można dobrać osobno, a kute obręcze kół stanowią dodatkową opcję. Pozwala to stworzyć własną konfigurację zamiast montować kompletny zestaw w jednej, narzuconej przez tunera postaci.
Larte deklaruje ponadto, że elementy zestawu wykorzystują fabryczne punkty mocowania i nie wymagają wiercenia dodatkowych otworów w nadwoziu. Samochód ma zachować seryjną wysokość zawieszenia, a więc zmiany dotyczą przede wszystkim wyglądu, bez konieczności obniżania limuzyny.
Ile kosztuje tuning BMW serii 7 od Larte Design?
Na stronie Larte Design nie znajdziemy jednego cennika obejmującego cały pakiet. Firma zachęca do kontaktu w sprawie indywidualnej wyceny, a ostateczny koszt będzie zależał od wybranych elementów, sposobu wykończenia i konfiguracji.
Nie jest to również zestaw, który zmienia osiągi BMW serii 7. Larte Design koncentruje się na stylistyce nadwozia, a w przedstawionej ofercie nie ma informacji o modyfikacjach silnika, zawieszenia czy układu napędowego.
Projekt pokazuje jednak, jak daleko można odejść od fabrycznego wyglądu flagowej limuzyny bez ingerowania w jej mechanikę. Największe emocje budzi oczywiście tył z ogromnym dyfuzorem i dodatkowymi światłami stopu. Dla jednych będzie to zbyt odważna interpretacja luksusowego BMW, dla innych właśnie taki indywidualny charakter może być powodem zainteresowania pakietem.
