Na pierwszy rzut oka to po prostu luksusowe BMW Serii 7. Elegancka sylwetka, komfortowe wnętrze i mocny napęd hybrydowy. Jest jednak coś, czego nie widać na pierwszy rzut oka. BMW Concept 7 Protection to opancerzona limuzyna zaprojektowana z myślą o ochronie pasażerów przed ostrzałem. Co ważne, dodatkowe zabezpieczenia nie odbierają jej eleganckiego wyglądu, a pod maską pracuje układ napędowy o mocy 612 KM.
Opancerzone BMW, które nie rzuca się w oczy
BMW Concept 7 Protection ma trafić w potrzeby klientów, którzy oczekują dodatkowego bezpieczeństwa, ale nie potrzebują samochodu o najwyższym poziomie ochrony. Mogą to być zarówno klienci prywatni i firmy, jak i organizacje poszukujące auta dopasowanego do konkretnego profilu ryzyka.
Pomysł jest prosty: zapewnić ochronę przed wybranymi zagrożeniami, nie zamieniając luksusowej limuzyny w pojazd, który od razu zdradza swoje przeznaczenie. Dlatego elementy pancerza zostały zintegrowane z nadwoziem w możliwie dyskretny sposób. Z zewnątrz Concept 7 Protection zachowuje charakter seryjnej Serii 7.
Nie oznacza to jednak, że pod elegancką karoserią niewiele się zmieniło. Zastosowano znacznie grubsze szyby kuloodporne, a w drzwiach umieszczono specjalne elementy ochronne wykonane ze stali balistycznej i kompozytów wzmacnianych włóknami. Dodatkowe zabezpieczenia obejmują także tylne boczne okna, dach, przegrodę oddzielającą kabinę oraz tylną ścianę nadwozia.
Co ciekawe, dodatkową warstwę ochronną umieszczono pod panoramicznym szklanym dachem. Dzięki temu samochód zachowuje seryjny wygląd z zewnątrz, choć roleta dachu musi pozostawać stale zamknięta.
Przed czym chroni BMW Concept 7 Protection?
BMW deklaruje, że koncept spełnia nowy standard BayB i został zaprojektowany z myślą o ochronie przed wybranymi rodzajami amunicji pistoletowej. Producent wymienia między innymi naboje 9 × 19 mm oraz .44 Magnum.
To rozwiązanie ma sprawdzić się w sytuacjach takich jak napad z użyciem broni, atak podczas jazdy czy podróżowanie w regionach o podwyższonym ryzyku. Nie jest to jednak samochód zapewniający najwyższy dostępny poziom ochrony.
BMW wyraźnie rozdziela swoje pojazdy ochronne według przeznaczenia. Concept 7 Protection ma odpowiadać na konkretne, ograniczone zagrożenia, natomiast BMW Serii 7 Protection oferuje znacznie wyższy poziom zabezpieczeń VR9, z opcjonalnym VPAM 10. W przypadku konieczności ochrony przed wybuchami potrzebny jest jeszcze szerszy zakres zabezpieczeń.
Na pokładzie konceptu znalazły się również rozwiązania ułatwiające korzystanie z samochodu w sytuacji zagrożenia. System komunikacji pozwala rozmawiać z osobami znajdującymi się na zewnątrz bez otwierania drzwi i okien. Uzupełnia go alarm napadowy, który uruchamia sygnały dźwiękowe i wizualne. Boczne szyby można otwierać elektrycznie, ale nie da się ich opuścić całkowicie.
612 KM i napęd hybrydowy z BMW M760e xDrive
Dodatkowa ochrona to jedno, ale BMW nie zapomniało o osiągach. Concept 7 Protection bazuje na rozwiązaniach technicznych BMW M760e xDrive. Układ plug-in hybrid łączy trzylitrowy, sześciocylindrowy silnik benzynowy z jednostką elektryczną zintegrowaną z ośmiobiegową skrzynią Steptronic. Za przeniesienie napędu odpowiada układ na cztery koła BMW xDrive.
Łączna moc wynosi 612 KM, a maksymalny moment obrotowy sięga 800 Nm. Sam silnik spalinowy rozwija 426 KM, natomiast jednostka elektryczna generuje 197 KM.
BMW podkreśla, że nie chodzi wyłącznie o dodanie pancerza do gotowego samochodu. Zawieszenie, hamulce, układ napędowy i systemy wspomagające kierowcę zostały dostrojone z uwzględnieniem dodatkowych elementów ochronnych. Celem jest zachowanie prowadzenia i komfortu zbliżonych do seryjnej Serii 7.
W środku nadal jest luksusowo
Kabina Concept 7 Protection nie przypomina surowego wnętrza pojazdu specjalnego. BMW postawiło na materiały znane z luksusowych odmian Serii 7, w tym skórę BMW Individual Merino w kolorze Smoke White, wykończenia z Alcantary i podsufitkę BMW M Anthracite Alcantara.
Zastosowano także przyciemniane szyby, elektrycznie sterowane rolety przeciwsłoneczne oraz cyfrowe lusterko wsteczne, które ma poprawiać widoczność do tyłu.
Szczególnie dopracowana jest tylna część kabiny, przygotowana z myślą o pasażerach podróżujących na tylnej kanapie. BMW po raz pierwszy pokazało konsolę tylną BMW Individual ze składanym stolikiem i chłodziarką. Na stoliku znalazła się również ładowarka bezprzewodowa, dzięki której można wygodniej pracować w czasie podróży.
Co istotne, ta konsola nie jest rozwiązaniem zarezerwowanym wyłącznie dla konceptu. BMW zapowiada jej dostępność w modelach Serii 7 w drugiej połowie 2027 roku.
Czy opancerzona Seria 7 trafi do sprzedaży?
BMW Concept 7 Protection pokazuje, w jakim kierunku może rozwijać się oferta samochodów ochronnych marki. Producent ma ponad 45 lat doświadczenia w projektowaniu i produkcji takich pojazdów, a nowy koncept ma uzupełnić gamę o propozycję dla klientów, którzy potrzebują dodatkowego zabezpieczenia, ale niekoniecznie najwyższej klasy opancerzenia.
Na razie mowa jednak o samochodzie koncepcyjnym. BMW wskazuje, że początkowo uwagę skupi na wybranych rynkach europejskich, ale nie podało szczegółów dotyczących cen ani terminu wprowadzenia modelu do sprzedaży.
Concept 7 Protection pokazuje, że opancerzony samochód nie musi wyglądać jak pojazd z filmu akcji. Może zachować elegancję luksusowej limuzyny, oferować 612 KM i zapewniać dodatkową ochronę, nie zdradzając od razu, co kryje się pod karoserią.
