MG ma już w Europie całkiem szeroką gamę samochodów. Są SUV-y, crossovery i elektryki. Brakuje jednak modelu, który trochę przełamałby ten schemat.
MG 07 jest właśnie takim samochodem.
To duży, efektowny liftback z napędem elektrycznym. Ma instalację 800 V, dużą baterię i mocną wersję napędową. W Chinach już trafił do sprzedaży. W Europie na razie go nie ma.
I właśnie dlatego warto się mu przyjrzeć.
MG 07 nie wygląda jak kolejny SUV
Wystarczy spojrzeć na nowe samochody, żeby zauważyć, jak mocno rynek przesunął się w stronę SUV-ów i crossoverów. Klasyczne sedany i liftbacki znikają z kolejnych ofert.
MG 07 idzie pod prąd.
Samochód ma około 4,9 m długości i niskie nadwozie typu fastback. Linia dachu mocno opada ku tyłowi, a smukłe reflektory i chowane klamki nadają mu nowoczesny wygląd.
Z tyłu uwagę zwraca szeroki pas świetlny.
Całość wygląda bardziej jak duży, nowoczesny liftback niż samochód, który próbuje udawać terenówkę.
I to właśnie jest w nim najciekawsze.
MG nie stworzyło kolejnego SUV-a tylko dlatego, że takie samochody najlepiej sprzedają się na rynku.
Pod efektownym nadwoziem jest sporo nowoczesnej techniki
MG 07 nie opiera się wyłącznie na wyglądzie.
W Chinach samochód oferowany jest w kilku wersjach napędowych. Najciekawsze z nich mają baterię o pojemności 91 kWh oraz instalację 800 V.
Producent podaje nawet 845 km zasięgu w cyklu CLTC.
Tego wyniku nie należy oczywiście przenosić wprost na europejskie realia. Chiński cykl CLTC jest znacznie bardziej optymistyczny od WLTP. Sama bateria jest jednak spora, a zastosowanie instalacji 800 V pokazuje, że MG 07 nie jest prostym, budżetowym elektrykiem.
Najmocniejsza odmiana rozwija około 315 KM.
Do 100 km/h przyspiesza w około 5,9 sekundy.
Jak na duży samochód rodzinny są to całkiem konkretne parametry.
MG 07 może być też ciekawostką cenową
W Chinach model został wyceniony bardzo atrakcyjnie.
Ceny zaczynają się od około 105,9 tys. juanów, czyli w przeliczeniu mniej więcej 58 tys. zł. Najdroższe wersje kosztują około 156,9 tys. juanów, co odpowiada około 86 tys. zł.
Nie ma jednak sensu traktować tych kwot jako zapowiedzi europejskiego cennika.
Po sprowadzeniu samochodu do Europy doszłyby między innymi podatki, transport, homologacja, marża oraz koszty dostosowania auta do lokalnych wymagań.
Chińska cena jest więc przede wszystkim ciekawostką. Pokazuje jednak, jak atrakcyjnie MG potrafi wycenić duży samochód elektryczny na swoim rodzimym rynku.
Chińczycy szybko zainteresowali się MG 07
Samochód nie pozostał wyłącznie ciekawostką z katalogu.
Podczas premiery MG 07 zebrało ponad 21 tys. rezerwacji w ciągu pierwszych 20 godzin. Nie oznacza to oczywiście, że tylu klientów od razu kupiło samochód. Pokazuje jednak, że model wzbudził spore zainteresowanie.
Produkcja ruszyła jeszcze przed rozpoczęciem sprzedaży, a pierwsze samochody trafiły do chińskich klientów pod koniec sierpnia.
MG ma więc gotowy produkt i pierwsze doświadczenia z jego sprzedażą.
Taki samochód mógłby znaleźć swoją niszę w Europie
I tutaj dochodzimy do najważniejszej kwestii.
MG 07 pasowałoby do europejskiego rynku właśnie dlatego, że nie jest SUV-em.
Osoby szukające dużego samochodu mają dziś coraz mniejszy wybór, jeśli nie chcą podwyższonego nadwozia. Producenci ograniczają liczbę sedanów i liftbacków, a kolejne premiery dotyczą głównie SUV-ów i crossoverów.
MG 07 mogłoby być ciekawą alternatywą.
Ma duże nadwozie, sporo miejsca i nowoczesny napęd elektryczny. Jednocześnie wygląda efektownie, ale nie próbuje być samochodem sportowym.
To może być bardzo dobre połączenie dla kierowcy, który chce normalnego, dużego auta, a nie kolejnego SUV-a.
MG ma już w Europie odpowiednią pozycję
Jest jeszcze jeden argument.
MG nie jest już w Europie zupełnie nową marką. Producent zdążył zbudować rozpoznawalność i oferuje tutaj kilka różnych modeli.
Wprowadzenie MG 07 nie oznaczałoby więc rozpoczynania wszystkiego od zera.
Co więcej, taki model mógłby dobrze uzupełnić obecną gamę. SUV-y i crossovery zostałyby tam, gdzie są, a 07 trafiłoby do klientów szukających czegoś innego.
Nie trzeba byłoby przekonywać ich do kolejnego SUV-a. Wystarczyłoby pokazać im ciekawy samochód.
Czy MG 07 trafi do Europy?
Na razie nie ma potwierdzenia europejskiej premiery.
MG 07 zostało przygotowane przede wszystkim z myślą o rynku chińskim. Nie wiadomo więc, czy producent zdecyduje się na wprowadzenie tego modelu również na Stary Kontynent.
Szkoda, bo pod względem charakteru byłoby to naprawdę ciekawe uzupełnienie gamy.
MG 07 ma coś, czego zaczyna brakować
Duży liftback, nowoczesny napęd elektryczny, bateria 91 kWh i instalacja 800 V tworzą całkiem interesujące połączenie.
Do tego samochód nie wygląda jak kolejny model zbudowany według tego samego przepisu.
I właśnie to może być jego największą zaletą.
W Europie coraz trudniej znaleźć nowy samochód, który jest po prostu dużym, niskim autem. MG 07 pokazuje, że nadal można zrobić taki model i nadać mu nowoczesną formę.
Teraz pozostaje tylko pytanie, czy MG zdecyduje się dać mu szansę także na naszym rynku.
