Firma Opel rozpoczęła przyjmowanie zamówień na nową Astrę 1.6 BiTurbo Diesel z układem selektywnej redukcji katalitycznej (SCR). Najmocniejszy wersja Astry z silnikiem Diesla z dwiema turbosprężarkami w układzie sekwencyjnym — dostępna jako pięciodrzwiowy hatchback i kombi Sports Tourer — już teraz spełnia rygorystyczną normę Euro 6d‑TEMP, która określa dopuszczalną emisję spalin w warunkach rzeczywistych, mierzoną na drogach publicznych.
Astra 1.6 BiTurbo Diesel w wersji hatchback przyspiesza od 0 do 100 km/h w 9 sekund, zwiększenie prędkości z 80 do 120 km/h zajmuje jej 7,1 sekundy, a prędkość maksymalna samochodu wynosi 225 km/h. Znakomite osiągi w połączeniu z umiarkowanym zużyciem paliwa (hatchback: 6,5–6,2 l/100 km w cyklu miejskim, 4,2–4,0 l/100 km poza miastem, 5,0–4,8 l/100 km przy emisji CO2 133–127 g/km w cyklu mieszanym; Sports Tourer: 6,7–6,3 l/100 km w cyklu miejskim, 4,3–4,1 l/100 km poza miastem, 5,2–4,9 l/100 km przy emisji CO2 137–131 g/km w cyklu mieszanym) sprawiają, że Astra z dwiema turbosprężarkami jest jednym z najoszczędniejszych samochodów w klasie kompaktowej.
Oprócz niewielkiego apetytu na paliwo atutem flagowego silnika o mocy 110 kW/150 KM jest charakterystyka zapewniająca dużą przyjemność z jazdy. Maksymalny moment obrotowy 350 Nm jest dostępny już od 1500–2250 obr./min. Dzięki niskiej masie i bezpośredniej reakcji na otwarcie przepustnicy Astra 1.6 BiTurbo Diesel dynamicznie przyspiesza już od niskiej prędkości obrotowej silnika. Czterocylindrowa jednostka współpracująca z precyzyjną sześciobiegową skrzynią manualną płynnie zwiększa prędkość obrotową w całym zakresie obrotów. Silnik wyróżnia się też bardzo wysoką kulturą pracy i nie zakłóca spokoju osób podróżujących w obszernym i komfortowym przedziale pasażerskim Astry.
W procesie selektywnej redukcji katalitycznej (SCR) w pojazdach z silnikami Diesla płyn AdBlue jest wtryskiwany do spalin. W wyniku rozkładu tego roztworu powstaje amoniak. Tlenki azotu (NOx) dostające się do katalizatora ze spalinami są następnie selektywnie redukowane do azotu i pary wodnej.
Szybkie wdrażanie zgodności z normą Euro 6d‑TEMP wpisuje się w strategię marki Opel, która chce być liderem redukcji emisji CO2 z pojazdów. Kolejnym etapem w realizacji tego celu będzie wprowadzenie czterech zelektryfikowanych modeli do 2020 roku, w tym nowej generacji Corsy, która będzie dostępna także jako samochód w pełni elektryczny, oraz Grandlanda X jako pierwszego Opla z napędem hybrydowym i możliwością doładowania prądem z zewnętrznego źródła. Do 2024 roku Opel zamierza osiągnąć pełną elektryfikację. Wszystkie modele samochodów osobowych tej marki będą oferowane w wersjach z hybrydowym lub akumulatorowym napędem elektrycznym — obok wersji z silnikami spalinowymi.
Lekka, oszczędna, zwrotna: Astra zaprojektowana pod kątem maksymalnej efektywności
Astra — wybrana „Samochodem Roku 2016” w Europie — jest jednym z najlepiej sprzedających się modeli Opla. Lekka, oszczędna i zwrotna, a przy tym oferująca wysoki komfort Astra hatchback i Sports Tourer wyróżnia się efektywnością każdego podzespołu.
Mimo kompaktowych wymiarów zewnętrznych Astra zapewnia szczególnie dużo miejsca na nogi, zwłaszcza pasażerom podróżującym na tylnej kanapie. Pojemność bagażnika w wersji Sports Tourer wynosi nawet 1630 litrów, a dostęp do przestrzeni ładunkowej jest łatwiejszy dzięki opcjonalnej elektrycznie otwieranej i zamykanej tylnej klapie, reagującej na przesunięcie stopy pod tylnym zderzakiem.
Oprócz licznych systemów wspomagających kierowcę, takich jak alarm przedkolizyjny z automatycznym hamowaniem awaryjnym czy system ostrzegania przed niesygnalizowaną zmianą pasa ruchu z asystentem pasa ruchu, wyposażenie Astry — po raz pierwszy w tej klasie samochodów — może obejmować także w pełni diodowe reflektory matrycowe. System reflektorów matrycowych IntelliLux LED®, złożony z 16 segmentów diodowych — po 8 z każdej strony pojazdu — automatycznie i nieustannie dostosowuje długość i rozkład wiązki świetlnej do sytuacji na drodze, nie oślepiając przy tym kierowców pojazdów nadjeżdżających z przeciwka.
Na liście dostępnych opcji są także systemy multimedialne obsługiwane za pomocą ekranu dotykowego, przycisków na kierownicy i systemu rozpoznawania mowy. Ponadto systemy te są kompatybilne z Apple CarPlay i Android Auto.
Ceny Opla Astry 1.6 BiTurbo Diesel w Polsce rozpoczynają się od 95 900 z za pięciodrzwiowego hatchbacka w wersji wyposażenia Dynamic.
