Suzuki Swift z napędem 4×4? Teraz już tak. Mały hatchback dostał układ Allgrip Auto i właśnie pojawił się w polskiej ofercie. Co ciekawe, dopłata do napędu obu osi nie jest szczególnie wysoka.
Swift 4WD w wersji Premium Plus kosztuje 94 100 zł. Ten sam samochód z napędem na przednią oś kosztuje 88 100 zł. Różnica wynosi więc dokładnie 6000 zł.
To całkiem ciekawa propozycja, szczególnie jeśli ktoś szuka małego auta, ale mieszka w miejscu, gdzie zimą nie zawsze można liczyć na idealnie odśnieżone drogi.
Swift 4×4 nie dostał mocniejszego silnika
Pod maską nadal pracuje 1.2 z układem miękkiej hybrydy 12V. Silnik ma 81 KM i 110 Nm, a napęd współpracuje z 5-biegową skrzynią manualną.
I tutaj pojawia się pewien haczyk. Swift 4WD jest cięższy od wersji 2WD o około 90 kg, więc na osiągi raczej nie ma co narzekać z zachwytu.
Przyspieszenie od 0 do 100 km/h zajmuje 13,6 sekundy. Dla porównania, Swift z napędem na przód potrzebuje 12,5 sekundy.
Czyli 4×4 nie sprawiło, że Swift stał się szybszy. Wręcz przeciwnie.
Jest za to wyższy
Suzuki podniosło również zawieszenie. Prześwit Swifta 4WD wynosi 140 mm, czyli o 25 mm więcej niż w wersji z napędem na przednią oś.
To może mieć większe znaczenie niż kilka sekund różnicy w sprincie do setki. Wyższy prześwit i napęd na cztery koła mogą się przydać zimą, na gorszych drogach albo po prostu tam, gdzie asfalt kończy się trochę wcześniej, niż byśmy chcieli.
Sam Allgrip Auto działa automatycznie i w razie potrzeby dołącza tylną oś.
Spalanie trochę wzrosło
Dodatkowe kilogramy i napęd 4×4 mają też wpływ na spalanie. W cyklu mieszanym WLTP Swift 4WD zużywa 4,9 l/100 km.
Swift 2WD osiąga 4,4 l/100 km, więc różnica wynosi 0,5 l/100 km.
To nadal bardzo rozsądny wynik jak na samochód z napędem obu osi. Trzeba jednak pamiętać, że za 4×4 płacimy nie tylko przy zakupie. Dostajemy cięższy samochód, który jest też trochę wolniejszy i spala nieco więcej.
4×4 za mniej niż 100 tys. zł
Mimo tego Swift 4WD ma jeden bardzo mocny argument. Kosztuje 94 100 zł, a Suzuki podkreśla, że jest to obecnie najtańszy nowy samochód osobowy z napędem na cztery koła dostępny w Polsce.
I właśnie to jest w nim najciekawsze. Nie dostajemy potężnego silnika ani terenowych możliwości. Dostajemy za to małego Swifta z 4×4, większym prześwitem i ceną poniżej 100 tys. zł.
A jeśli komuś zależy na dodatkowej trakcji, dopłata do Allgrip wynosi tylko 6000 zł.
