2,5 l/100 km – tyle wyniosło średnie zużycie paliwa hybryd plug-in Toyoty w Polsce podczas tegorocznych wakacji. Samochody przez 73 proc. czasu poruszały się w trybie elektrycznym. Dane obejmują 5777 aut i ponad 16,4 mln przejechanych kilometrów.
Toyota zebrała informacje z modeli C-HR Plug-in Hybrid, RAV4 Plug-in Hybrid oraz Prius. Analizowany okres trwał od 27 czerwca do 31 sierpnia. W tym czasie samochody wykonały ponad 1,2 mln podróży.
Ile pali Toyota C-HR Plug-in Hybrid?
Najniższe średnie zużycie paliwa odnotowano w przypadku Toyoty C-HR Plug-in Hybrid. Wyniosło ono 2,4 l/100 km.
W całej grupie średnia wyniosła 2,5 l/100 km. Samochody przejechały przy tym w trybie elektrycznym 55 proc. całego dystansu, czyli ponad 9 mln km.
Jeszcze wyższy był udział jazdy na prądzie liczony według czasu. Tryb EV był wykorzystywany przez 73 proc. czasu podróży. W przypadku C-HR Plug-in Hybrid wynik wyniósł 75,4 proc.
Skąd tak niskie spalanie?
W danych Toyoty widać jeden istotny szczegół. Większość podróży miała mniej niż 10 km, a niemal wszystkie samochody były regularnie ładowane.
To ważne w przypadku hybryd plug-in. Przy krótkich trasach i naładowanej baterii samochód może większość drogi pokonać bez uruchamiania silnika spalinowego.
Dlatego wynik 2,5 l/100 km nie oznacza, że tyle będzie spalała każda hybryda plug-in podczas każdego rodzaju jazdy. Jest to średnia z konkretnych samochodów i sposobu ich użytkowania.
Nowa RAV4 Plug-in Hybrid z większą baterią
Toyota przy okazji podaje informacje dotyczące nowej RAV4 Plug-in Hybrid. Model otrzymał akumulator o pojemności 22,7 kWh i możliwość ładowania prądem stałym z mocą do 50 kW.
Naładowanie baterii od 10 do 80 proc. ma zajmować około 30 minut.
Nowa RAV4 Plug-in Hybrid występuje w dwóch wersjach. Odmiana z napędem na przednią oś rozwija 272 KM, natomiast wersja AWD-i ma 309 KM.
W zależności od wariantu zasięg w trybie elektrycznym wynosi w miejskim cyklu WLTP od 171 do 212 km.
