W ciągu sześciu tygodni przedsprzedaży hybrydowej Toyoty Aygo X w Polsce złożono 486 zamówień. Najmniejszy zelektryfikowany model w gamie dostępny jest w cenie startowej 82 900 zł.
Aygo X z nowym układem napędowym 1.5 Hybrid o mocy 116 KM współpracującym z bezstopniową przekładnią e-CVT oferuje średnie zużycie paliwa na poziomie 3,7–3,9 l/100 km, w cyklu miejskim tylko 2,9 l/100 km. Emisja CO2 wynosi 85 g/km, a przyspieszenie od 0 do 100 km/h zajmuje 9,2 s, co jest znaczącym wzrostem mocy w porównaniu do poprzedniego modelu.
W ofercie dostępne są trzy wersje wyposażenia – Active, Comfort i Style – z możliwością doposażenia w pakiety Smart, VIP lub GR SPORT. Najczęściej wybieraną przez klientów wersją jest Comfort, która w standardzie oferuje m.in. 17-calowe felgi aluminiowe, podgrzewane fotele, automatyczną klimatyzację oraz system multimedialny Toyota Touch 3 z ekranem 9” i kamerą cofania.
Wersja Style z pakietem Smart przyciąga klientów bardziej rozbudowanym wyposażeniem i wyrazistym designem, w tym dwukolorowym nadwoziem, światłami LED, inteligentnymi wycieraczkami, przyciemnianymi szybami oraz stacją do bezprzewodowego ładowania telefonu. Pakiet Smart obejmuje także czujniki parkowania z funkcją awaryjnego hamowania i inteligentny kluczyk.
Spośród 11 dostępnych kolorów, najczęściej wybieranym jest Celestial Grey, a w przypadku nadwozi dwukolorowych – Cinnamon/Eclipse Black.
Hybrydowa Toyota Aygo X jest produkowana w fabryce TMMCZ w Kolinie, jednak kompletne układy hybrydowe, w tym silnik 1,5 l TNGA i przekładnia wraz z silnikami elektrycznymi MG1 i MG2, powstają w polskich zakładach TMMP. Rozpoczęcie produkcji Aygo X Hybrid w Polsce wiązało się ze zwiększeniem mocy produkcyjnych fabryki.
