Volkswagen uruchomił konfigurator nowego ID. Tiguana i rozpoczął przyjmowanie zamówień w Polsce. Elektryczny SUV, który zastępuje w ofercie modele ID.4 i ID.5, kosztuje od 163 390 zł. Do wyboru są trzy wersje wyposażenia i trzy warianty napędu, a w najmocniejszej odmianie samochód ma 299 KM i napęd na cztery koła. Zasięg w zależności od konfiguracji wynosi do 605 km według WLTP.
Volkswagen ID. Tiguan zamiast ID.4 i ID.5
Nowy model łączy nazwę kojarzoną z jednym z najpopularniejszych SUV-ów Volkswagena z elektryczną technologią serii ID. Od 2021 roku z fabryki wyjechało łącznie ponad 950 tys. egzemplarzy ID.4 i ID.5. Teraz ich miejsce zajmuje ID. Tiguan, który będzie produkowany w niemieckim zakładzie w Emden.
Warto podkreślić, że elektryczny ID. Tiguan nie zastępuje spalinowego Tiguana. Oba samochody będą oferowane równolegle, ale z innymi układami napędowymi. Wersja elektryczna ma przyciągnąć klientów szukających SUV-a z dużym zasięgiem i możliwością szybkiego ładowania.
Nadwozie ma 4618 mm długości, a rozstaw osi wynosi 2765 mm. Producent podkreśla, że większy rozstaw osi niż w spalinowym Tiguanie przekłada się na więcej miejsca na nogi pasażerów z tyłu. Bagażnik mieści 534 litry, a pod przednią pokrywą znalazł się dodatkowy schowek o pojemności 32 litrów.
Nawet 605 km zasięgu i ładowanie w około pół godziny
Podstawowy Volkswagen ID. Tiguan Trend korzysta z silnika elektrycznego o mocy 190 KM i akumulatora LFP o pojemności netto 58 kWh. Napęd trafia na tylną oś, a deklarowany zasięg wynosi do 455 km według WLTP.
Wersje Life i Style można zamówić również z mocniejszym silnikiem o mocy 286 KM oraz akumulatorem NMC o pojemności netto 77 kWh. W tej konfiguracji zasięg wzrasta do 605 km. Najmocniejsza odmiana ma 299 KM, napęd na cztery koła 4MOTION i przyspiesza od 0 do 100 km/h w 6,2 s. Jej zasięg wynosi do 564 km.
Różnice dotyczą również ładowania. Akumulator 58 kWh przyjmuje prąd stały z mocą do 105 kW, natomiast większa bateria pozwala na ładowanie z mocą do 165 kW. Uzupełnienie energii od 10 do 80 proc. ma zajmować odpowiednio około 26 i 29 minut. Wszystkie odmiany obsługują ładowanie prądem przemiennym z mocą do 11 kW.
Volkswagen przewidział także możliwość holowania przyczepy. Maksymalna masa wynosi 1800 kg w wersji z akumulatorem 58 kWh oraz 2000 kg w odmianach z baterią 77 kWh.
Trend, Life i Style. Co dostajemy w standardzie?
Najtańsza wersja Trend nie jest pozbawiona podstawowych udogodnień. Na pokładzie znajdziemy między innymi 15-calowy ekran systemu infotainment, cyfrowe wskaźniki o przekątnej 10 cali, asystenta głosowego IDA, obsługę App Connect oraz dwustrefową klimatyzację Climatronic. Standard obejmuje także adaptacyjny tempomat ACC, kamerę cofania, reflektory LED i system jazdy z wykorzystaniem jednego pedału.
Wersja Life została pomyślana jako bogatsza konfiguracja do codziennego użytkowania. Oferuje między innymi podgrzewane przednie fotele i kierownicę, trzystrefową klimatyzację, nawigację Innovision Pro, ładowanie indukcyjne smartfona oraz system Keyless Access. Dochodzą do tego 19-calowe felgi aluminiowe i alarm.
Na szczycie gamy znajduje się Style. W tej wersji otrzymujemy reflektory IQ.LIGHT LED Matrix, tylne światła LED z dynamicznymi kierunkowskazami, oświetlenie ambientowe w 30 kolorach oraz tapicerkę z mikrofibry ArtVelours. Wyposażenie obejmuje także podgrzewaną przednią szybę, system Park Assist Plus, gniazdo 230 V i bezdotykowe otwieranie oraz zamykanie klapy bagażnika.
Na liście opcji znalazły się między innymi fotele z masażem i wentylacją, system audio Harman Kardon o mocy 480 W, dach panoramiczny, dodatkowy ekran dla pasażera oraz adapter PowerSocket umożliwiający korzystanie z energii zgromadzonej w akumulatorze do zasilania zewnętrznych urządzeń.
Volkswagen ID. Tiguan – ceny w Polsce
Ceny zaczynają się od 163 390 zł za wersję Trend z silnikiem 190 KM i akumulatorem 58 kWh. Life z tym samym napędem kosztuje od 174 690 zł.
Jeśli zależy nam na większym akumulatorze i mocy 286 KM, trzeba przygotować co najmniej 199 690 zł za wersję Life. Odmiana Life z napędem 4MOTION o mocy 299 KM kosztuje od 214 690 zł.
Wersja Style jest dostępna z akumulatorem 77 kWh. Ceny zaczynają się od 212 390 zł w konfiguracji z napędem na tylną oś i od 227 390 zł za wariant 4MOTION.
Nowego Volkswagena ID. Tiguana można już konfigurować na oficjalnej stronie producenta. Podane kwoty są rekomendowanymi cenami katalogowymi, a ostateczna cena może zależeć od wybranych opcji i warunków zakupu.
Czy ID. Tiguan ma szansę zastąpić ID.4 i ID.5?
Nowy elektryczny SUV Volkswagena wchodzi na rynek z szeroką ofertą napędów i trzema poziomami wyposażenia. Już podstawowa wersja oferuje duży ekran, adaptacyjny tempomat i klimatyzację automatyczną, natomiast droższe odmiany dodają większy akumulator, wyższy zasięg i bardziej rozbudowane wyposażenie.
Cena startowa przekraczająca 163 tys. zł oznacza, że ID. Tiguan nie jest budżetowym elektrykiem. W zamian oferuje jednak nadwozie o rodzinnych proporcjach, bagażnik o pojemności 534 litrów, dodatkowy przedni schowek i zasięg sięgający 605 km w wybranej konfiguracji.
To, jak nowy model zostanie przyjęty przez klientów, pokażą dopiero wyniki sprzedaży. Już teraz wiadomo jednak, że Volkswagen porządkuje ofertę elektrycznych SUV-ów, wprowadzając model, który ma przejąć rolę pełnioną dotąd przez ID.4 i ID.5.
