Stellantis przeprowadza sporą reorganizację swoich europejskich struktur. Zmiany obejmą między innymi Fiata, Abartha, Lancię, DS Automobiles i Jeepa, a także europejski marketing koncernu. Nowe stanowiska zaczną obowiązywać od 1 września.
Najważniejsza zmiana dotyczy Arnauda Belloniego, który wraca do Stellantisa po kilku latach spędzonych w Grupie Renault. Obejmie stanowisko dyrektora generalnego marek FIAT, Abarth i Lancia, a jednocześnie zostanie dyrektorem ds. marketingu Stellantisa w Europie.
Belloni wraca do Stellantisa
Belloni ma już za sobą długą historię z włosko-francuskim koncernem. Pracował w Stellantisie i jego poprzednich strukturach przez 16 lat. Odpowiadał między innymi za marketing Fiata i Lancii, był dyrektorem zarządzającym Lancia France, a później zajmował stanowisko globalnego dyrektora marketingu Citroena.
W 2020 roku przeszedł do Renault Group, gdzie został globalnym dyrektorem marketingu. Od 2023 roku odpowiadał tam również za branding wszystkich marek grupy.
Teraz wraca do Stellantisa. Jego zadaniem będzie nie tylko kierowanie Fiatem, Abarthen i Lancią, ale także nadzorowanie marketingu koncernu w całej Europie.
Olivier François zmienia rolę
Belloni zastąpi na tym stanowisku Oliviera François. Nie oznacza to jednak całkowitego rozstania ze Stellantisem.
François będzie współpracował z Bellonim do połowy października, aby przekazać mu obowiązki. Później pozostanie w koncernie jako strategiczny doradca. W trakcie swojej ponad 30-letniej kariery kierował między innymi Fiatem, Abarthem, Lancią, Chryslerem i DS Automobiles, a także przez lata odpowiadał za globalny marketing Stellantisa.
Zmiany także w DS i Jeepie
Reorganizacja obejmuje również inne marki. Xavier Chardon zostanie dyrektorem generalnym DS Automobiles, zachowując jednocześnie obecną funkcję związaną z Citroenem.
Z kolei Xavier Peugeot obejmie nowo utworzone stanowisko szefa marki Jeep w Europie. Ma ono dać Jeepowi bardziej skoncentrowane kierownictwo odpowiedzialne za rozwój marki, produkty, marketing i sprzedaż na europejskim rynku.
Zmiany obejmą również osoby odpowiedzialne za poszczególne marki w strukturach handlowych Stellantisa. Gaetano Thorel przejmie dodatkowo odpowiedzialność za Lancię w Europie, obok Fiata i Abartha. Laurent Diot będzie odpowiadał za DS Automobiles, a Fabio Catone pozostanie odpowiedzialny za Jeepa, Rama i Dodge’a.
Nowa osoba odpowie za komunikację Stellantisa
Osobny komunikat dotyczy również zmian na poziomie całego koncernu. Stephanie Hartgrove została mianowana Chief Communications Officer i dołączy do zespołu kierowniczego Stellantisa. Będzie raportować bezpośrednio do prezesa Antonio Filosy.
Hartgrove przechodzi do Stellantisa z Johnson & Johnson. Wcześniej pracowała również na kierowniczych stanowiskach w Baker Hughes i GE. Karierę zaczynała natomiast jako dziennikarka CNN i Al Jazeera.
Jej poprzednie stanowisko obejmie w zmienionej formule Clara Ingen-Housz, która zostanie szefową ds. polityki publicznej, regulacji i handlu międzynarodowego. Będzie odpowiadać między innymi za strategię koncernu w tych obszarach oraz kontakty instytucjonalne.
Stellantis przebudowuje europejskie struktury
Łącznie mamy więc do czynienia z większą reorganizacją, a nie tylko pojedynczą zmianą na stanowisku szefa Fiata czy Lancii. Koncern porządkuje odpowiedzialność za poszczególne marki i wzmacnia osobne kierownictwo Jeepa w Europie.
Z punktu widzenia kierowców najciekawsza będzie jednak przede wszystkim sytuacja Fiata i Lancii. Belloni zna obie marki z wcześniejszej pracy w Stellantisie, a teraz otrzyma odpowiedzialność za ich dalszy rozwój oraz jednocześnie za marketing całego koncernu w Europie.
Czy przełoży się to na konkretne zmiany w ofercie i strategii marek? Na takie wnioski jest jeszcze za wcześnie. Wiadomo natomiast, że od 1 września Stellantis będzie działał w Europie z wyraźnie zmienionym układem kierowniczym.
