CUPRA Raval nadchodzi – elektryczny hatchback od 99 900 złotych

CUPRA pokazuje, że elektryczne miasto wcale nie musi być nudne. Nowy CUPRA Raval to coś więcej niż kolejny hatchback na prąd – to odważna próba zrobienia „małego auta z charakterem”, które faktycznie daje frajdę z jazdy.

Raval mierzy nieco ponad 4 metry długości, ale już na pierwszy rzut oka widać, że nie jest to typowy mieszczuch. Ostre linie, podświetlane logo i detale LED sprawiają, że auto wygląda jak koncept, który właśnie zjechał na ulicę. W środku jest równie „po cuprzemu” – sportowa pozycja, kubełkowe fotele i ambientowe oświetlenie, które robi klimat zwłaszcza po zmroku.

Najciekawsze zaczyna się jednak pod spodem. Auto powstało na platformie MEB+ i będzie dostępne w kilku wariantach – od spokojniejszych miejskich wersji po topową odmianę VZ o mocy 226 KM. Ta najmocniejsza przyspiesza do setki w 6,8 sekundy i oferuje około 400 km zasięgu. Szybkie ładowanie? Do 80% w około 24 minuty – czyli dokładnie to, czego dziś oczekują kierowcy EV.

CUPRA mocno stawia też na emocje: tryb E-Launch, dźwięk inspirowany wyścigami i bardzo precyzyjne prowadzenie mają sprawić, że Raval będzie się prowadził bardziej jak hot hatch niż typowy elektryk do miasta. Do tego dochodzi sporo technologii – system infotainment oparty na Androidzie, integracja ze smartfonem i nawet funkcja zasilania urządzeń z auta (V2L).

Premiera rynkowa planowana jest na lato 2026 roku, a cena bazowa ma startować od około 99 900 zł. Jeśli wszystko pójdzie zgodnie z planem, CUPRA Raval może być jednym z najciekawszych elektrycznych debiutów w segmencie miejskim – zwłaszcza dla tych, którzy od auta oczekują czegoś więcej niż tylko przemieszczania się z punktu A do B.