Toyota właśnie zainaugurowała produkcję akumulatorów litowo-jonowych w nowym zakładzie w Stanach Zjednoczonych – Toyota Battery Manufacturing North Carolina (TBMNC) w Liberty, Karolina Północna. To pierwsza fabryka akumulatorów tej japońskiej marki poza Japonią, a sama inwestycja wpisuje się w ambitne plany rozwoju mobilności przyszłości.
Nowy zakład to krok w stronę większej elektryfikacji
Zakład w Karolinie Północnej to kluczowy element strategii Toyoty na przyszłość, który pozwoli na produkcję akumulatorów do samochodów hybrydowych i w pełni elektrycznych. Zbudowany na powierzchni 748 hektarów, obiekt ma docelowo osiągnąć roczną wydajność na poziomie 30 GWh. Co ważne, w najbliższych latach fabryka ma zostać rozbudowana o dodatkowe linie produkcyjne, a produkowane w niej akumulatory trafią do takich modeli jak Toyota Camry, Corolla Cross czy RAV4. Co więcej, akumulatory w przyszłości będą również montowane w zupełnie nowym, elektrycznym SUV-ie Toyoty z trzema rzędami siedzeń, który będzie produkowany w USA.
Duże inwestycje na rynku amerykańskim
Toyota nie ogranicza się jednak tylko do produkcji akumulatorów. W ciągu najbliższych pięciu lat koncern planuje zainwestować do 10 miliardów dolarów w rozwój swojej działalności w USA. Oznacza to, że całkowita wartość inwestycji firmy w tym kraju może sięgnąć 60 miliardów dolarów, poczynając od pierwszych działań w USA, które rozpoczęły się niemal 70 lat temu. Dodatkowo, Toyota zatrudnia w Stanach Zjednoczonych ponad 50 tysięcy pracowników i prowadzi 11 fabryk.
Tetsuo Ogawa, prezes i dyrektor generalny Toyota Motor North America, podkreślił, że rozpoczęcie produkcji akumulatorów to „punkt zwrotny” w strategii Toyoty. Inwestycje w USA są dowodem na silne zaangażowanie koncernu na tym rynku, zwłaszcza w obliczu rosnącego zapotrzebowania na samochody zelektryfikowane.
USA jako kluczowy rynek dla Toyoty
Stany Zjednoczone to jeden z najważniejszych rynków dla samochodów zelektryfikowanych Toyoty. Od 2000 roku marka sprzedała na amerykańskim rynku ponad 6,6 miliona hybryd, hybryd plug-in, elektrycznych aut na baterie oraz pojazdów napędzanych ogniwami paliwowymi na wodór. W amerykańskich fabrykach Toyoty obecnie powstaje aż 11 modeli samochodów hybrydowych i hybryd plug-in, a firma nie zamierza zwalniać tempa w produkcji pojazdów zeroemisyjnych.
Wszystkie te działania wpisują się w globalną strategię Toyoty, która stawia na rozwój technologii zelektryfikowanych i dalszą redukcję emisji spalin w swoich pojazdach.
