Kia Stonic – w pierwszej połowie 2020 roku drugi pod względem popularności miejski crossover w Polsce – doczekała się faceliftingu. Kia Motors Polska ogłosiła dziś ceny modelu, który poddano licznym modyfikacjom, obejmującym m.in. gamę silników oraz ofertę zaawansowanych systemów zarówno łączności ze światem zewnętrznym, jak i asystujących. Kia wzmacnia w ten sposób wysoką pozycję Stonica w segmencie coraz bardziej popularnych miejskich SUV-ów. Model po faceliftingu jest dostępny z wydajnymi silnikami z rodziny Smartstream, wśród których największą nowością jest zespół napędowy typu mild-hybrid z instalacją elektryczną o napięciu 48 V, współpracujący z nową mechaniczną skrzynią biegów z elektrycznie sterowanym sprzęgłem „clutch-by-wire”.
Od początku obecności na polskim rynku popyt na Kia Stonic rośnie z roku na rok. W 2017 roku, w ciągu zaledwie trzech miesięcy sprzedaży, zarejestrowano 509 egzemplarzy nowego miejskiego crossovera marki Kia. W 2018 roku do klientów trafiło 2642 sztuk tego modelu. W ubiegłym roku zarejestrowano ich już 3357. W ciągu pierwszych 6 miesięcy 2020 roku, mimo pandemii koronawirusa, zarejestrowano 1552 egzemplarze Stonica, co zapewniło mu drugie miejsce w rankingu najpopularniejszych miejskich crossoverów w Polsce i aż 9-procentowy udział w segmencie. Tylko w lipcu na ulicach przybyło 391 sztuk Kia Stonic. To drugi najlepszy wynik w tym roku – po lutym, kiedy zarejestrowano 425 egzemplarzy.
W tym roku, jak do tej pory, najpopularniejszą wersją silnikową Kia Stonic była 120-konna 1.0
T-GDi, która stanowiła 56% sprzedaży. Wiele wskazuje na to, że – po wprowadzeniu do oferty odmiany z zespołem napędowym typu mild-hybrid o identycznej mocy – najchętniej wybieraną będzie właśnie tzw. miękka hybryda. Za Stonica z zespołem napędowym typu mild-hybrid, w zależności od wersji, trzeba zapłacić od 71 490 zł (wersja M) do 89 990 zł (wersja GT Line). Popyt na pozostałe odmiany silnikowe – 84-konną 1.2 DPI i 100-konną 1.0 T-GDi – powinien rozłożyć się równomiernie. Wszystko wskazuje również na to, że nabywcy nowego Stonica w dalszym ciągu często będą decydować się na samochód wyposażony w przekładnię dwusprzęgłową o siedmiu biegach, która może pracować w trybie automatycznym. Kia oferuje ją w połączeniu z dwoma silnikami – 100- i 120-konnym T-GDi. Dopłata wynosi 6000 zł.
Wyjątkowość Stonica polega również na tym, że zdecydowana większość nabywców miejskiego crossovera wybiera wersje bardzo dobrze wyposażone. Najtańsza – M – stanowi tylko 25% sprzedaży. Najwięcej klientów wybiera wersję L (65%). Topowa odmiana – XL, którą w modelu po faceliftingu zastąpi wersja GT Line – stanowi 10% sprzedaży.
O ile nadwozie i wnętrze Stonica nie zmieniły się w dużym stopniu, o tyle nabywcy popularnego miejskiego