Jeśli wydawało wam się, że na polskim rynku jest już wystarczająco dużo chińskich marek, właśnie pojawia się kolejna. 212 wchodzi do Polski z modelem T01, czyli dużą terenówką, która nie próbuje być kolejnym miejskim SUV-em. Ma ramę, napęd 4×4, reduktor, blokady mechanizmów różnicowych i 170-konnego diesla.
Cena również nie wygląda jak w przypadku typowych dużych terenówek. 212 T01 kosztuje od 174 500 zł, a pierwsze samochody mają trafić do polskich dealerów pod koniec 2026 roku.
212 T01 to prawdziwa terenówka
Za marką 212 stoi BAW, czyli Beijing Automobile Works. Sama nazwa nawiązuje do modelu BJ212, którego historia sięga lat 60. XX wieku. Nowy T01 wykorzystuje podobny pomysł, ale został zaprojektowany już z myślą o współczesnym rynku.
Samochód ma 4705 mm długości, 1895 mm szerokości i 1936 mm wysokości, a jego rozstaw osi wynosi 2860 mm. Prześwit to 235 mm.
Najważniejsze są jednak rozwiązania, których coraz częściej brakuje w nowych SUV-ach. T01 ma konstrukcję ramową, napęd 4×4, reduktor oraz elektronicznie sterowane blokady przedniego i tylnego mechanizmu różnicowego.
Do tego dochodzą kąty natarcia i zejścia wynoszące odpowiednio 40 i 36 stopni. Samochód może również pokonać brody o głębokości do 850 mm.
Diesel, automat i 415 Nm
Na początku polskiej oferty znajdzie się 2-litrowy diesel o mocy 170 KM i momencie obrotowym 415 Nm. Silnik współpracuje z 8-biegową automatyczną skrzynią ZF.
To zestaw, który dobrze pasuje do charakteru samochodu. Duży moment obrotowy dostępny przy niskich obrotach powinien przydać się przede wszystkim podczas jazdy poza utwardzonymi drogami.
Później oferta ma zostać rozszerzona również o 2-litrowy silnik benzynowy o mocy 231 KM i momencie 410 Nm.
T01 ma także 80-litrowy zbiornik paliwa, a jego maksymalna masa holowanej przyczepy wynosi do 2500 kg.
W środku jest już bardziej współcześnie
Terenowy charakter nie oznacza jednak spartańskiego wnętrza. Na desce rozdzielczej znalazł się 12,3-calowy ekran centralny, a przed kierowcą znajduje się cyfrowy zestaw wskaźników o przekątnej 10,25 cala.
Na pokładzie znajdziemy również m.in. automatyczną klimatyzację, adaptacyjny tempomat, bezprzewodowe ładowanie smartfona, podgrzewane i wentylowane przednie fotele oraz kamerę 360 stopni.
Ta ostatnia ma również funkcję podglądu przestrzeni pod samochodem, co w przypadku terenówki może być znacznie bardziej przydatne niż efektowny gadżet.
Ile kosztuje 212 T01 w Polsce?
Polska cena modelu 212 T01 zaczyna się od 174 500 zł. Na początku dostępna będzie odmiana First Edition z 170-konnym dieslem.
Marka planuje rozwój sieci dealerskiej m.in. w Warszawie, Krakowie, Poznaniu i Wrocławiu. Pierwsze samochody mają pojawić się u dealerów pod koniec 2026 roku.
To dopiero początek polskiej ofensywy 212. W planach znajduje się również wersja Navigator, a także pickup oznaczony jako P01.
Chińskich marek na naszym rynku przybywa więc w szybkim tempie. 212 wchodzi do Polski z samochodem, który pod wieloma względami różni się od typowych SUV-ów. T01 ma ramę, reduktor, blokady mechanizmów różnicowych i klasycznego diesla. Teraz pozostaje tylko pytanie, czy marka na dobre zadomowi się w Polsce, czy za kilka lat będzie jedynie ciekawostką, którą niewielu będzie pamiętać.
