Systemy bezpieczeństwa Forda Focusa

Nowy Ford Focus zapewnia klientom pewność prowadzenia i daje poczucie relaksu w każdych warunkach drogowych, wykorzystując kompleksowy system  zaawansowanych systemów i nowinek technicznych. W tym roku Ford Focus uzyskał  maksymalną liczbę 5 gwiazdek w testach zderzeniowych Euro NCAP,  jako jeden z pierwszych modeli poddanych nowym, bardziej restrykcyjnym kryteriom oceny poziomu bezpieczeństwa.

Ponadto, technologie służące podniesieniu komfortu prowadzenia Focusa oraz pozwalające kierowcy na przewidywanie i unikanie wypadków zostały docenione przez Euro NCAP. Przy pracach nad zwiększeniem poziomu bezpieczeństwa w nowym Fordzie Focusie, inżynierowie użyli nowego systemu wózków na torach testów zderzeniowych, który kosztem 15,5 miliona euro zainstalowano w fabryce w Kolonii.

„Nie ma nic ważniejszego niż bezpieczeństwo naszych klientów, a Ford wierzy, że dostarczanie inteligentnych samochodów z systemami, które pomagają kierowcom unikać niebezpiecznych sytuacji, jest tak samo ważne, jak tworzenie wytrzymałych samochodów, które zapewniają bezpieczeństwo pasażerom w razie wypadku”. – powiedział Helmut Reder, globalny dyrektor linii samochodowych segmentów B i C, Ford of Europe.

Systemy bezpieczeństwa aktywnego i pasywnego

Nowy Ford Focus otrzymał większą paletę zaawansowanych funkcji wspierających kierowcę, niż jakikolwiek inny pojazd Forda przed nim, korzystających z trzech radarów, dwóch kamer i 12 czujników ultradźwiękowych, dzięki którym jazda staje się wygodniejsza, mniej wymagająca i bardziej bezpieczna.  Ponadto zaawansowana struktura karoserii i klatka bezpieczeństwa wykonana ze stali o wysokiej wytrzymałości zwiększają ochronę pasażerów w razie wypadku.

Funkcje, które mają pomóc kierowcom skupić się na drodze, obejmują:

  • Adaptacyjny tempomat (ACC) wzbogacony o system Stop & Go, system rozpoznawania znaków ograniczenia prędkości i system utrzymania na pasie ruchu, co umożliwia bezproblemowe poruszanie się w mieście z częstym zatrzymywaniem samochodu,
  • Po raz pierwszy zastosowany w samochodzie tego segmentu, system reflektorów adaptacyjnych z nowym, opartym na analizie obrazu z kamery systemem doświetlania zakrętów oraz – pierwszy raz w produkcyjnym samochodzie – kierowania światłem w oparciu o znaki drogowe, pozwala na wstępny wybór jednego z modeli oświetlenia drogi, służąc poprawie widoczności w czasie nocnej jazdy,
  • Focus jest także pierwszym Fordem dostępnym w Europie, w którym oferowany jest wyświetlacz przezierny (HUD), który umożliwia kierowcy utrzymanie wzroku na drodze, wyświetlając przydatne informacje w jego polu widzenia,

Na początku tego roku Euro NCAP wykazało, że nowe technologie Forda Focusa zapewniają równowagę pomiędzy wsparciem kierowcy, a umożliwieniem mu pełnej kontroli nad pojazdem; udowodniono  niewielkie ryzyko tego, że kierowca będzie nadmiernie polegał na systemach; są one proste i intuicyjne w obsłudze, co pokazano w czasie pierwszych, w pełni zautomatyzowanych testów bezpieczeństwa w Niemczech

Funkcje pomagające kierowcom w unikaniu lub łagodzeniu skutków wypadków obejmują:

  • System aktywnego wspomagania hamowania z funkcją wykrywania pieszych i rowerzystów przed maską lub w pobliżu samochodu, automatycznie uruchamiający hamulce w momencie kiedy kierowca nie reaguje na ostrzeżenia,
  • Zaawansowany system aktywnego unikania zderzenia poprzez ominięcie przeszkody, wykorzystuje radar i kamerę do wykrywania z wyprzedzeniem wolniej poruszających się lub nieruchomych pojazdów i zapewnia moment skręcający koła, co umożliwia kierowcy ominięcie pojazdu, z którym ryzyko kolizji byłoby wysokie,
  • Ostrzeżenie o wjeżdżaniu na drogę jednokierunkową „pod prąd” , już teraz będzie dostępne dla klientów w Niemczech, Austrii i Szwajcarii. System używa kamery zamontowanej za przednią szybą i korzysta z informacji z systemu nawigacji w samochodzie, aby zapewnić kierowcy dźwiękowe i wizualne ostrzeżenia podczas jazdy przez dwa znaki „zakaz wjazdu” na wjazdach na autostrady.
  • System monitorowania martwego pola widzenia w lusterkach z funkcją ostrzegania przed pojazdami na drodze poprzecznej, który ostrzega kierowców wycofujących samochód z miejsca parkingowego o pojazdach zbliżających do niego i mogących znaleźć się na kursie kolizyjnym, system może włączyć hamulce, by uniknąć lub złagodzić skutki kolizji, jeśli kierowca nie zareaguje na wcześniejsze ostrzeżenia

 Funkcje stworzone w celu poprawy bezpieczeństwa pasażerów w razie wypadku obejmują:

  • System hamowania po kolizji pomaga zmniejszyć skutki potencjalnej kolizji wtórnej poprzez automatyczne zastosowanie umiarkowanego ciśnienia hamowania po wykryciu pierwszego zderzenia. Spowolnienie pojazdu może potencjalnie zmniejszyć obrażenia u pasażerów i pozwala uniknąć dalszych uszkodzeń pojazdu,
  • Nadwozie Focusa posiada o 40% większą zdolność pochłaniania energii podczas zderzenia czołowego, dzięki zastosowaniu całkowicie nowej architektury C2 oraz strukturze nadwozia wykorzystującej stal borową, która zapewnia o 33% większą wytrzymałość na odkształcanie,
  • Przednie poduszki powietrzne kierowcy i pasażera, poduszki boczne oraz boczne kurtyny powietrzne z przodu i z tyłu,
  • Funkcja eCall dla modeli Focus wyposażonych w wbudowaną technologię modemową FordPass, która automatycznie wybiera połączenie ze służbami ratunkowymi w razie poważnego wypadku i umożliwia osobom w samochodzie nawiązanie bezpośredniego podłączenia ze służbami ratunkowych, za naciśnięciem przycisku SOS na konsoli umieszczonej w podsufitce

 Na początku tego roku Euro NCAP w ramach całościowej najwyższej oceny 5 gwiazdek, przyznało Focusowi wysokie noty w zakresie ochrony osób dorosłych i dzieci, a także maksymalne noty w testach zderzeń bocznych.

W Focusie debiutuje również w wybranych wersjach modelowych opracowany przez Forda system kontroli stabilności, zapewniający dodatkowe bezpieczeństwo na drodze poprzez skrócenie o 1 metr drogi hamowania z prędkości 100 km/h, dzięki zastosowaniu nowego elektrycznego układu wspomagania hamowania przyspieszającego przyrost ciśnienia płynu hamulcowego.

 Nowe wózki przyspieszeniowe w testach zderzeniowych wpływają poziom bezpieczeństwa

Całkowicie nowy Focus jest pierwszym modelem Forda, przy projektowaniu którego inżynierowie użyli nowego systemu wózków na torach testów zderzeniowych w Merkenich Technical Centre.

Obiekt o wartości 15,5 mln EUR został ukończony na początku 2018 roku. Inżynierowie Forda mogą teraz z większą dokładnością i elastycznością dostroić systemy pojazdu – przyczyniając się w ten sposób do lepszej ochrony pasażerów.

Na terenie obiektu można przeprowadzić maksymalnie cztery testy zderzeniowe dziennie –  zastosowano w nich napędzany hydraulicznie układ zderzeniowy, który może rozpędzić  karoserię z siłą napędową porównywalną do 250 ton, odzwierciedlając przy tym przyspieszenia do 80 razy większe niż siła grawitacji, których mogą doświadczyć uczestnicy rzeczywistych wypadków drogowych.

Kamery, zdolne do nagrywania z prędkością do 1000 klatek na sekundę, pozwalają inżynierom na sprawdzenie czasu działania poduszek powietrznych i napinaczy. Najnowsza generacja manekinów dostarcza dane zbierane przez 70 czujników zamontowanych w kluczowych punktach anatomicznych, z czego aż 15 akcelerometrów umieszczono w samej głowie.

„Pełne testy zderzeniowe dostarczają nam wielu informacji, ale odpowiednie ich zaprogramowanie zajmuje więcej czasu. Testy wirtualne są znacznie szybsze, ale ich wyniki nie są tak miarodajne.  Nasze nowe wózki przyspieszeniowe wypełniają lukę między światem rzeczywistym, a światem wirtualnym, dzięki czemu możemy szybciej wprowadzać ulepszenia, co skutkuje budową bezpieczniejszych pojazdów” – powiedział Stephan Knack, szef zakładu testów Ford Crash w Kolonii w Niemczech. „Testy z udziałem wózków będą odgrywały kluczową rolę w zwiększaniu bezpieczeństwa każdego samochodu osobowego i użytkowego marki Ford opracowanego w Europie.”

Nowy Ford Focus jest już w sprzedaży w Europie w wersji pięciodrzwiowej, kombi, a na wybranych rynkach z nadwoziem czterodrzwiowym, oferowany w szerokiej gamie wyposażenia. Wśród odmian Focusa znajdą się między innymi stylowe wersje Focus Trend i Titanium, sportowy Focus ST-Line i ekskluzywny Focus Vignale. Pierwszy crossover Focus Active będzie dostępny jeszcze w tym roku.